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    何貴小日子過的還不錯，不過西飛這邊的則是加班。

    “零件尺寸都給你們了，怎么速度這么慢？”西飛兩個大頭頭感覺時間緊迫，一方面是來自何貴強大的實力。

    第二就是同行，硬頂一次可以，但是下一次視察呢？

    第三是賺錢，大飛機說的是咱們有，但是仔細(xì)看一下……呃。

    當(dāng)然這也是沒辦法，你不用別人的配件，你不用別人的零件，別人不給你適航證。

    但是有時候這種迂回，本身就存在很多的影響，比如最早國產(chǎn)化某外資車，說的好聽，市場換技術(shù)？

    結(jié)果呢？前面的既得利益者，怎么可能放過到手的利益，所以直到說市場換技術(shù)多少年了，國產(chǎn)車才慢慢的崛起的。

    就跟那啥先啥先帶動后啥……扯淡呢，能把工資按時發(fā)放就好了，你還不敢去要工錢，不然的話，小黑屋等著你呢？

    所以這種看似迂回的，最后基本都是扯淡，肥了一幫子資本家的代言人而已。

    何貴這個是自主研發(fā)，自主設(shè)計的，哪怕就是不能拿到適航證，起碼西飛名聲在啊，而且世界上雖然西方是主力。

    但是別忘記了，你賣一億美金，我賣五千萬，就不信沒人來買。

    世界上窮的國家多了去了，而且一旦有攪局的，那么后面事情就好辦了。

    要知道西方內(nèi)部本來就七上八下的，一些反對的人正好找到機會噴你，你丫的采購飛機這么貴，把納稅人的錢不當(dāng)錢，你們肯定有利益糾葛。

    其實咱們?yōu)槭裁锤愠鲆患|西就要低價賣，也是西方逼迫的，他們不讓咱們進市場，咱不低價還有啥招？

    價格，這是任何，所有商品最大的軟肋，沒有之一。

    “廠長，我們已經(jīng)在加班加點了，加工程序需要校正。”下面技術(shù)部的人立馬趕緊解釋。

    “你們真是的，趕緊的，趕緊的。”這一次何貴沒給加工軟件，也就是加工中心的加工軟件，所以這大飛機上用的零件所有加工都需要西飛自己搞。

    現(xiàn)在零件是關(guān)鍵中的關(guān)鍵，但是一個飛機多少零件。

    當(dāng)然了，一個飛機最難加工的其實就是發(fā)-動-機，但是這并不代表著飛機其他部件就不復(fù)雜。

    飛機的蒙皮其實也是很薄的，飛機的蒙皮是一塊一塊拼湊上來的，飛機蒙皮也不是一個整體的，因為整體面積越大，在高低空的溫度差越大或者是從熱帶飛往寒帶的目的地，金屬收縮就更大，一般的都是那種六邊形的蒙皮，這樣固定在飛機框架上的。

    這樣好處溫度差的收縮，蒙皮本身的韌性以及延展性就可以自己解決，而且一般蒙皮之間會有很小很小的縫隙，這個縫隙后期會有材料填充，然后噴漆，所以看起來蒙皮是整塊的。

    大家看戰(zhàn)斗機就知道了，不過戰(zhàn)斗機蒙皮大小是因為要預(yù)留很多的檢-查口，一旦出現(xiàn)故障就要把蒙皮打開，然后檢修，所以有時候高清圖像會看到戰(zhàn)斗機蒙皮這里一塊那里一塊后補的顏色都不一樣。

    當(dāng)然這些地方不會經(jīng)常壞的，但是有壞的幾率。

    但是想要把一架飛機多少蒙皮加工的分毫不差，這技術(shù)要求還是挺高的。

    飛機上大部分蒙皮要具有通用性，除開一些特殊的地方，不可能像瓷磚一樣，不是一個批次尺寸顏色都有區(qū)別。

    有些裝修倒霉買到兩批次的瓷磚，小面積看不出來，等弄完了大面積一對比……。

    “這些人真是的，磨磨唧唧的，看來這次事情結(jié)束之后，要淘汰一批人。”

    “嗯，壓縮到二線，上次何老師拿來加工軟件，有些人還不高興，現(xiàn)在自己上手又慢。”

    “上次就讓他們好好學(xué)習(xí)，好好學(xué)習(xí)。”西飛兩個大頭頭回到辦公室里面，一邊喝水一邊說道。

    企業(yè)大了，是這樣的，何況西飛這又是什么性質(zhì)的企業(yè)，養(yǎng)老，摸魚的人肯定不少。

    不要說是這樣大型企業(yè)，就是私人企業(yè)大了，什么樣的人都有，這是沒辦法的事情。

    “回頭弄個考核機制出來，最討厭的就是關(guān)鍵時候掉鏈子，這還是平時，要是其他時候……。”

    “何老師的發(fā)-動-機恐怕制造的差不多了吧？”

    “肯定差不多了，上次送來的發(fā)-動-機已經(jīng)超長連續(xù)運行十天了。”

    “咱們拖后腿了啊。”
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