第(3/3)頁

    航電系統....

    ....

    也就這時候，不和諧的聲音來了：“推進系統報告，兩側進氣道流量差值小幅度超標！”

    這邊的問題剛匯報出來，飛行姿態監控系統部門就給出了可能的結果：“飛機姿態左轉偏航，可能導致以上問題。”

    馬上環境監控又來了：“現場側風X級，可能導致以上問題。”

    兩部門給出了可能導致兩側進氣道流量差值超標的原因，正好這邊進氣道空氣流量差值又恢復：“數據恢復正常，完畢！”

    再一看大屏幕，首飛機也剛好由偏航狀態調整到直線飛行，這也就間接證明了之前小問題的原因，有了完整的實時數據測控能力，可謂是問題來的快，去的也快。

    　　


    第(3/3)頁