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    不過這次買已經不能解決問題了，因為軌道的問題，他們需要使用能在軌道上跑的車，就只能由北洋新造統(tǒng)一規(guī)格的大車，清一色外緣裹鐵皮的凹型四輪車，車身上釘著鑄造鐵片，上有四行字。

    首行為北洋軍器局承造四輪車。

    次行為土道單馬載重一千二百斤。

    三行為石道單馬載重四千斤。

    末行為鐵道載重八千斤。

    這一次北洋依然沒有給車底用上轉向工具，但加了軸承，因為不論簧片還是轉向軸，都會使載重變小或容易損壞，越復雜的東西壞了越不好修是個常識，在塞外前不著村后不著店的條件下?lián)p壞，軸斷了可以換個備用軸，但承重的轉向工具壞了就意味著這車廢了。

    何況北洋也沒打算給軍用物資帶來費老二的享受，任何東西大批量的普及，裝飾、舒適都不重要，實用才最重要。

    比方說萬歷皇帝最鐘愛的大青龍，鐵路的應用讓周思敬忙得焦頭爛額，上百臺最大型號的火德星君作為青龍軍列的車頭被生產出來投入使用，蒸汽局根本沒工夫給它們做裝飾，套個鐵殼子就用了。

    甚至就連外頭套的鐵殼子，都被周思敬外包給了北洋造船廠。

    成本低。

    　　


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