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    一旦大地主用了蒸汽機，就等于把吃不飽的人手上飯碗砸了。

    所以相當一部分官員極為抵觸大地主用蒸汽機。

    這甚至與他們是不是儒生都沒關系了，只因為他們是人，當一種新的力量出現，不是灶臺下升起一堆火而是僅便利少數人時，他們是不是明朝的官員、它是蒸汽機還是人工智能都不重要，只與他們是人有關。

    是人，就會對新生事物既有追捧者，也有抵觸者。

    各地知縣、知州乃至知府，為此出臺的地方法律層出不窮，有的是直接禁止地主使用蒸汽機；有的不敢那么明目張膽，就要求地主使用一臺蒸汽機要上交多少畝田分給沒田的佃戶；還有些則要求地主為官府開墾多少畝荒地準用一臺蒸汽機；亦或使用一臺蒸汽機就必須雇傭多少佃戶，且規定最低人工費用為幾何。

    再有便是知縣為百姓謀福利弄個小鐵牛放縣衙，在各鄉都交界裝個大石磨碾子，每年到大收的季節由衙役裝車上趕著縣里轉一圈，憑借高超效率一次性解決養不起驢的百姓磨面問題，做點實事的同時也為自己搏些政績官聲。

    這一切在周思敬眼中都不是好兆頭。

    “朝廷要修的鐵路越來越多，單周某眼下知道的，鐵廠徐主事的鐵軌一直用青龍軍列運去關外，三個內衛旗軍沿烏梁海鐵路向西一里一里鋪過去，那條估計要修到歸化城，關內昌平到延慶衛一段，順天府征發了徭役。”

    周思敬放下筆，手掌重重按著桌案，希望能以此讓其他幾名衙門官員意識到問題的嚴重性，道：“昌平向南經真保鎮直抵武安，京營加入修路；大同往北出關到集寧，往南到太原、長治，都在修，長治、武安都是產鐵、鍛鐵要地，山西又是煤炭重地。”

    “這說明什么，說明這幾條路不是皇帝的目的，這幾條路只是陛下在大軍未動前使糧草先行，還有成都的蜀王爺也湊熱鬧，要走了鐵軌規格尺寸，還請皇帝撥下有經驗的匠人，要在四川自費把鐵路修了，通到西安府去。”

    “像驛道一樣，鐵路終歸有一日要遍及天下。”

    周思敬說這話時語氣帶著極深的悲哀與不安，但下屬同僚中總有不開眼的，詫異地鼓掌道：“好事啊，主事您這是不滿什么？”

    對周思敬來說最可氣的是還有人附和：“是啊主事，這樣訂單就滾滾而來了！蒸汽衙門也會在朝廷更加重要。”
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