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    烏拉爾山東側的戚繼光殫精竭慮，謀劃將最廣袤的土地以更加先進的手段分封給麾下參與西征的將士。

    當然并非分封，實際上劃撥土地的方法是建立指揮使司。

    等待劃撥的土地也并非烏拉爾山以西鳥不生蛋的荒地，沒多少人會看得上西伯利亞汗國的土地，明軍更在意的是西伯利亞汗國與哈薩克汗國交界，那片縱貫東西的地帶。

    那里比南方的沙漠有更多耕地，比北方的沼澤更加溫暖，氣候上更適合人類生存，更重要的是那里有一條被明軍千軍萬馬踏出的道路，掌握這片狹長的地帶，就能掌握南北兩大汗國。

    何況，它有一個難以比擬的便利條件，兩個汗國的五金、毛皮、木材等資源，從這一狹長地帶輸送最為便捷。

    九個指揮使司，僅需要九個指揮使司，就能把伊犁都指揮使司與西伯利亞汗國連成一片，盡管它們看起來會承擔極大的風險，但這風險長不過一代人。

    短時間明軍西征的大勢，會夾裹整個地帶得到前所未有的安寧祥和。

    至于長時間，戚繼光認為一代人的時間足夠大明將鐵路修到這里，而當鐵路修到這，一切問題都迎刃而解。

    貿易是件很神奇的事，在過去，絲綢之路撐起這片土地的繁華，但在如今，貿易意味著世界。

    就像戚繼光偶爾會擔心海外軍府尾大不掉，緊接著就被這一想法逗笑——沒人能拋棄大明。

    東洋、西洋、南洋，離開大明什么都不是，縱然有諸多五金資源，可它們依舊離開大明什么都不是。

    恰恰相反，與大明連在一起，它們就擁有整個世界。

    整個世界的市場、整個世界的港口、整個世界的城市。

    在戚繼光眼中，陸地上的鐵路，就意味著這些，這甚至在一定程度上改變了戚繼光的戰略思想。

    他們不需要頻繁地以橫掃之勢進攻行軍路線上經過的每個國度、每個部落，甚至不需要親自動手，僅需貿易，大勢就會夾裹著毀滅拒絕他們的一切。

    繼而改變整個世界。

    戚繼光認為只需要保證行軍路線的安全，并在其上修造鐵路，修建一條起自遼東，終至烏拉爾山的弧形鐵路，將整個北方包裹其中。
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