第(2/3)頁

    “另外，保證玉門關到北京城、以及天津口到北京城這兩條官道的暢通，朕說的暢通不是將道路積雪全部鏟除，而是至少要鏟除一條寬半米的道路，足夠戰(zhàn)馬六百里加急。

    玉門這一條是給新疆和陜西、山西預留的，前者是新征服且開始同化的地方，后者大災地，都需要決斷。

    天津這一條是為海運準備的，沿海諸省傳遞情報所用。”

    “臣明白！”

    “嗯！”

    崇禎點了點頭，心中卻是感慨萬千。

    現(xiàn)階段官道的修建是有很大的問題的。

    準確的來說是崇禎心理矛盾和掙扎之后與自己妥協(xié)后的結果。

    因為如果蒸汽馬車出現(xiàn)，那么隨之而來的是官道能不能承受其壓力，按照預定計劃一輛蒸汽機至少要拉五到十輛四輪大車，那可是三萬斤的重量。

    最好的方法能搞出水泥，但水泥這玩意的原料配比他不知道，工業(yè)研究院得慢慢摸索，什么時候能搞出來都是未知的。

    其次則是需要至少一千五百度的高溫，現(xiàn)在的條件也達不到，而且還要粉碎的比面粉還要細以保障其快速水化和高強度。

    以現(xiàn)在的條件，哪怕是有蒸汽機，也只能洗洗睡吧。

    水泥做不了，還有替代品，諸如硬度堪比水泥的三合土。

    在高級三合土中，會加入糯米漿、桐油、糖漿、動物血等有機物，完全凝固后，工部做出的實驗中，

    一平米一尺厚經(jīng)過千打壘工藝且凝固一年的三合土至少能承受數(shù)十噸的重量而不被壓碎，帶動區(qū)區(qū)三萬斤的四輪大車完全不是問題。

    明長城、南京城墻、十三陵、紫禁城地基等等能承受了數(shù)百年的風雨、地震和戰(zhàn)火依舊能屹立不倒，三合土的堅固可想而知。

    但問題是工部給出的一平方米一尺厚的三合土折算白銀一兩左右，府城之間官道最窄是十米，諸如北京、南京、蘇杭等繁華之處的官道標準是二十米。

    算下來一里路至少需要萬兩銀子，還不算地基、兩側養(yǎng)護等等，如此高的成本將大明國庫掏空、每年賦稅都投入進去，想要將大明的府城官道修完沒個幾十年想都不要想。

    最重要的是需要的是糯米，現(xiàn)階段大旱，糧食都不夠吃，還能去修路，除非他是瘋了。
    第(2/3)頁