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    按照航行手冊(cè)上的說明，當(dāng)飛船升至距離航軌61400千米時(shí)，就正好到達(dá)了放下地球的最合適的高度。

    AI播報(bào)：目前飛行高度：61400千米。

    “滴滴~”

    雷達(dá)導(dǎo)航儀提示火伊人號(hào)已達(dá)設(shè)定高度，飛船可以開始平移。

    成敗與否，就看此時(shí)了！地球上幾十億鮮活的生命已躲入薄膜型紅外整流罩，正通過投放在冰堡區(qū)廣場(chǎng)上的巨屏視窗觀看地球逃逸之行的轉(zhuǎn)播。

    這時(shí)的北極圈，寒冷依舊，卻已沒了烽火硝煙，人們甚至忘記了彼此間的身份差異，以及因此而引發(fā)的仇恨。他們沉默著，共同用充滿期待的目光觀看近地軌道衛(wèi)星傳回的轉(zhuǎn)播畫面。

    等火伊人號(hào)加速，遠(yuǎn)離了地球原有軌道，也遠(yuǎn)離了太陽，巨屏上的畫面就將被散亂的雪花點(diǎn)取代，可轉(zhuǎn)播信號(hào)的消失不意味毀滅，那意味新生！

    滑行電梯斜上方的火伊人號(hào)，用漂亮的白光大眼注視那金色齒輪。飛船的發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，操作島臺(tái)上的指示燈卻閃成一片，表明它在等待宇航員發(fā)出下一步行動(dòng)指令。

    接受韋德爾的影幻考驗(yàn)時(shí)，海歌曾經(jīng)錯(cuò)覺，地球所有的重量都?jí)涸诹怂募缟希菚r(shí)他是多么想退縮。

    可如今，他成了唯一一個(gè)站在地球頂端，能向它俯視的人，那種用肩膀扛起地球的錯(cuò)覺又回來了，現(xiàn)在的他卻只想說：我能行！

    一、平移2700千米！

    二、垂直下壓觸軌！

    這是前窗視鏡下的操作面板發(fā)出的提示，其實(shí)不用看這些，海歌就完全清楚下一步該怎么做。這些步驟，十年來他記得爛熟于心，也已模擬演練了不知多少回，只要克服思想上的壓力，操作起來就輕車熟路。

    魚形操縱桿下壓，火伊人號(hào)重新啟動(dòng)，平移的它少了推進(jìn)器助力，緩慢得象公路上行駛的汽車，所以發(fā)動(dòng)機(jī)沒再發(fā)生過載情況，駕駛艙內(nèi)的重力也處于均衡狀態(tài)。

    海歌緊盯雷達(dá)刻度，飛過滑行電梯后，僅前行三百千米就得落“地”，這在地球上相當(dāng)于從一個(gè)城市到另一個(gè)城市的距離，在宇宙中卻短如一指，不能發(fā)生任何偏差！
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