第(1/3)頁

    “小型的銅礦換取200艘這樣的翻新二手船？”

    剛果金的貿易代表安托萬，在聽完陳絕給出的報價后立馬陷入了沉思之中。

    像眼前這批?？吭诶吞爻鞘懈劭诘默F船，他們這幫黑叔叔們都上去反復檢查過。

    無論是鋼板蒙皮厚度還是翻新后呈現出的質量，都不輸給西方造船廠出來的新船。

    就拿萬噸級的捕魚船而言，這樣的一艘船在西非地區光是零售價就達到了3、400萬美元。

    要是能一口氣來200艘，再搭配上一些散貨船只，那對剛果金的航運和捕魚業都是助推式的起飛發展。

    如此計算，這200艘半年交付的船舶價值怎么都要奔7、8億美元去了。

    這樣一筆生意，對于一個年度GDP只有600多億美元的小國而言可以說是非常大了。

    更重要的是，買船回去是為了后續可持續發展。

    西非的漁業資源本來就非常旺盛，一艘船再不濟也得配個幾十號水手和船員。

    200條下水光是解決就業問題就能輕松干到上萬人，還不算后續的配套船只保養、維護服務等等。

    于是思來想去之后，這位安托萬先生就點頭答應道：“用小型銅礦換沒有問題，但是我得先和絕總您事先講明白，我們剛果金的銅礦分布問題?！?

    作為全球銅礦資源最豐富的國家之一，銅儲量超過2億噸，占到全球銅儲量10%的剛果金，早就被各國的礦業巨頭給壟斷式地入駐了。

    像華夏的洛陽鉬業、紫金礦業、五礦集團、華剛等等，都在這個西非國家設有自己的承包礦場。

    除此之外，還有像西方的礦業巨頭，世界500強排名第24的嘉能可也同樣在剛果金設有礦場。

    因為當地的銅礦不只是純銅礦石那么簡單，大部分都與鈷礦共生，開采利用價值非常高。

    但凡是高品位的、利于開采的優質礦坑，早就被這些國內外的礦業巨頭們給搶占了干凈。

    剩下的只有一些偏遠地區，亦或是開采成本比較高的低品位銅礦還沒有承包出去。

    魔方集團作為后起之秀，這時候想要入局橫插一手，只能繞過那些大礦場，去那些巨頭們挑剩下的小礦坑里做文章了。

    當然，面對安托萬提出的這些小問題，身為MC史蒂夫的陳絕自然表示道：“沒問題安托萬先生，我會親自帶隊去物色合適的礦坑?！?
    第(1/3)頁