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    顏承也發現了，如果不進行改變的話，nb手機只能淪為時代的塵埃，徹底的破產了。

    “時代發展的太快了，感覺一眨眼的時間，如果不跟上，那只能被拋棄了。”

    誰還能想得到以前的摩托羅拉和諾基亞在全世界占比是數一數二的大公司，現在全球前10名里都找不到摩托羅拉了。

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    2010年，國內汽車行業延續高速增長態勢，展現出蓬勃生機與活力。

    因為2009年出臺的一系列刺激汽車消費政策在2010年仍發揮著重要作用。如汽車下鄉政策進一步推廣，讓更多農村消費者有能力購買汽車，擴大了市場覆蓋范圍。

    購置稅優惠雖有所調整，但仍對小排量汽車消費起到一定推動作用，引導消費者向節能環保車型傾斜。這些政策的持續發力，有力地支撐了市場的繁榮。

    騰達集團旗下的長汽汽車賣的也不錯，尤其是走低端市場賣的那種面包車，便宜又好用。在農村市場賣的是最火熱的一種汽車。

    不少汽車企業都布局新能源汽車，新能源汽車領域也邁出重要步伐。

    一些企業積極布局純電動和混合動力汽車研發，多款新能源車型進入市場測試和小批量生產階段，為未來汽車產業的轉型奠定了基礎。

    市場格局呈現多元化發展。合資品牌，占領中端汽車市場，自主品牌因為低端市場的擴充也開始沖沖擊中端市場。

    豪華汽車品牌在國內市場的銷量持續增長，消費群體不斷擴大

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    國內老百姓出國旅游的次數也變多了，甚至東南亞不少的旅游城市旅游國家都依靠著華夏游客掙錢。

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    華夏和丑國關系也在摩擦中，尤其是經濟沖突也愈發的濃烈。

    華夏作為世界工廠，產品也已經從原來的低端開始沖擊中高端產品，工業生產鏈齊全，乃是全世界當仁不讓的存在。

    丑國想要回流制造業，幾乎是不可能的事情了，因為丑國空心化嚴重，而華夏產品價格低廉工藝好。

    全世界似乎都生活在一個made  in  china的環境中。

    丑國為推動自身經濟復蘇，緩解國內就業壓力，頻繁對華夏產品發起貿易調查，采取反傾銷、反補貼等措施，人民幣匯率問題也被丑國政治化炒作，試圖壓迫人民幣升值，

    外交與軍事方面，丑國推行“重返亞太”戰略，加大在亞太地區的軍事存在和戰略投入。丑國與盟友舉行一系列軍事演習，

    生活在華夏腳底下的幾個丑國狗腿子，幾乎都是跳梁小丑不停的上竄下跳。

    ‘屬于惡心人的蒼蠅，打他都覺得惡心，腳底下的這幾個小國卻完全不自知，上躥下跳的像只小丑惡心人。’

    全世界似乎都有一個共識，那就是華夏已經崛起了，壓都壓不下去的那種崛起。

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    國家強大了，老百姓都自信了。好事好運全部都來到頭上了。

    2010年，華夏成功舉辦了瀘市世界博覽會，主題是“城市，讓生活更美好”。

    吸引了246個國家和國際組織參展，參觀者達7308萬人次，創造了世博會歷史上的新紀錄
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