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    客戶無需購買昂貴的設備，也不需要組建復雜的運維團隊，只需按需購買飛行服務即可。

    這種模式雖然極大推高了“電力飛行”的銷售成本，卻顯著降低了客戶的使用門檻。

    對于非洲的礦業公司、地方政府甚至國際組織來說，這種“付費即用”的方式無疑是一種福音。

    “這種租賃服務一旦用上，就會成癮，”報告中寫道，“客戶會逐漸依賴‘疣豬’的高效和便捷，最終形成難以擺脫的依賴性。”

    ——

    有些人的統戰價值，是因為他能攪局；有些人則隨著手中籌碼的增加而水漲船高。

    周青峰么，他當初收購“電力飛行”時，從未想過要用這家公司來抬高自己的身價。

    然而，當“疣豬”橫空出世后，這家公司及其掌控者便成了無法忽視的存在。

    因為他現在既能攪局，手里籌碼也多。

    與大多數企業家不同，周青峰的經營理念顯得格外另類——他從不考慮如何賺錢，反而絞盡腦汁地想著如何把錢花出去。

    在外人眼里，這近乎“瘋狂”的策略應該是利用資金和技術優勢搶占市場，倒也無可厚非。

    但這招讓“電力飛行”以驚人的速度發展壯大。

    而這種發展，反過來又進一步推升了周青峰的地位，甚至讓人逐漸忽略了他“可能”存在的一些違法行為和深層危害。

    哈里森參議員仔細翻閱了關于“電力飛行”的報告后，終于下定決心，接受了游說公司的安排，準備與這家公司的人進行一次私下接觸。

    畢竟，有些話無法在公開場合說出口。

    馬可世在國會聽證會上的強硬表態，雖然表面上顯得毫不妥協，但背地里或許另有隱情。

    哈里森參議員認為，有必要聽聽對方的“實話”，至于對方可能的利益輸送么，這都在其次。

    因為報告中還提到，米國金融界的資本對“電力飛行”早已蠢蠢欲動。

    一些膽大妄為的投資者甚至已經通過迂回的方式，為這家公司提供了資金支持。

    更令人不安的是，“電力飛行”在“東大”的工廠規劃已經從最初預期的年產一萬架，悄無聲息地提升到了兩萬架。

    而且，這座工廠預計將在短短十個月內建成投產。

    “這叫人怎么受得了喲？”哈里森參議員喃喃自語，“萬一哪天‘東大’的低空飛行器產能像它的汽車產能一樣，那可怎么辦？

    哪怕只有十分之一，一年三百萬架的產量，也足以讓全世界頭皮發麻。”

    只要想象一下那個場景——成千上萬的“疣豬”在空中穿梭，像蜂群一樣覆蓋整個天空——哈里森參議員就感到坐立不安。

    他深知，這原本只在科幻作品中存在的技術一旦大規模普及，將徹底改變世界的格局。

    “這玩意就跟鋼鐵業一樣，”他苦笑著對助手說道，“全世界綁在一起，都不是‘東大’的對手。我們拿它沒辦法呀。”

    在接觸之前，參議員還有個難題，他發現自己手中幾乎沒有任何可以打的牌。

    米國的技術優勢在“疣豬”面前顯得蒼白無力，而市場規則也被“電力飛行”的租賃模式徹底顛覆。

    “得想想別的辦法，”他暗想：“或許可以從國際規則入手，也可以是環保，以及勞動權益方面。

    必要時聯合其他國家對‘電力飛行’施加壓力。總之，我們不能坐以待斃。”

    ——

    相比倍感棘手的國會參議員，周青峰對彼此的接觸壓根沒想那么多。他就是想找條路子，干死迪亞斯。

    同在華盛頓特區，迪亞斯看到了媒體關于馬可世和‘電力飛行’的大量報道，已經預感到對手不按正常套路出牌。

    　　


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