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    (第二更)

    這艘大戰(zhàn)船是一艘樓船，和李洛的“成功號”大小差不多，都有一千料左右(五百噸)。

    長近五十米，寬有十幾米，高近二十米，帆桅很是雄偉。

    李洛等人在船上轉(zhuǎn)了一大圈，這才發(fā)現(xiàn)，這艘戰(zhàn)船只是像樓船罷了，并不是真正的樓船。

    樓船一般是三重，但這艘樓船只有兩層，上面一層用來設(shè)置桅桿，船帆。

    樓船很少有帆，主要靠人力帶動的漿和水輪機動。所以，雖然樓船是古代水戰(zhàn)最好的戰(zhàn)斗堡壘，但因為機動性太差，在宋元之際已經(jīng)沒落。

    可這艘樓船，干脆犧牲了一層空間，用來設(shè)計了三座大帆。雖然船體的立體攻擊性能下降了很多，可是機動性大大增加。重心又低了很多，穩(wěn)定性增強。

    而且，它還是水密艙室，又是尖底。這分明就是樓船爸爸，福船媽媽生的孩子。

    本來樓船因為不是尖底，又重心太高，機動性又差，所以只能在江河和沿海航行，難以馳騁大洋。

    可這艘戰(zhàn)船顯然可以遠(yuǎn)洋航行。它已經(jīng)有后世鄭和寶船的影子，甚至有些像后世的風(fēng)帆戰(zhàn)列艦。

    李洛有點懵了。他記得南宋的中大型戰(zhàn)船，有海鶻級，有海鰍級，有車船，都是載員數(shù)百人、排水量數(shù)百噸的制式戰(zhàn)船。

    但這樣的戰(zhàn)船，有點四不像啊！

    難道是……

    李洛想了想，忽然就明白了。

    從春秋到明朝前期，中國的戰(zhàn)船從江河走向大海，一直是不斷發(fā)展進(jìn)步的。

    舵的發(fā)明，縱帆的發(fā)明，水密隔艙的發(fā)明，指南針的發(fā)明……都是中國的貢獻(xiàn)。

    為何明初能造出當(dāng)時最先進(jìn)的鄭和寶船？

    不是明朝人多么厲害，而是，他們有南宋時期留下來技術(shù)積累。

    也就是說，南宋如果不滅亡，自然會搞出鄭和寶船，搞出風(fēng)帆戰(zhàn)列艦。

    可是因為被蒙元所滅，這種進(jìn)程被打斷了，技術(shù)變革戛然而止。

    這艘戰(zhàn)船，宋末應(yīng)該有不少，都是半成品的鄭和寶船，離演變?yōu)檎嬲膶毚赡苤徊钍甓陼r間。

    可是崖山之后，這種漸進(jìn)演變就突然停止。

    “宋朝的滅亡，別說從民族，哪怕從人類文明的角度，也是一次巨大的遺憾。”

    李洛暗想。

    這艘戰(zhàn)船上的武器，有船弩、炮車、拍桿這樣這樣的大型裝備，都設(shè)置在上層的甲板上。

    下面一層則是密密麻麻的攻擊窗口。
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