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    第755章  大受歡迎

    “3.88萬，我沒有看錯吧?！?

    “這個價格，這真是現在的新能源汽車價格嗎？”

    “雖然我不喜歡電車，但這價格真的好香啊，怎么辦，怎么辦……”

    醞釀那么久熱度，在c站將價格公布出來的那一刻徹底的爆發了，如海嘯一般席卷的無數互聯網平臺，因為這個價格實在是太香了，三萬多，哪怕是普通家庭，一年的存款就可以直接全款拿下。

    別說什么粗制濫造了，那可是c站啊，是山海集團，互聯網頂級公司，它們會砸自己的招牌嗎？肯定是不會的，那是為什么？

    c站是在做慈善嗎？

    當然不是。

    造成這個現象的主要原因是現在所謂的新能源車的價格太高了，哪怕是某斯拉，進口的價格也是十分的嚇人，動輒的大幾十萬的價格讓普通家庭望而卻步。

    割韭菜的鐮刀過于鋒利。

    以至于出現一個正常良心的車企，就好像是在做慈善。

    其實新能源車的成本并不高，對技術也沒有非?？量痰囊?，研發費用還要低于傳統優車，這也是為什么以后什么賣手機的，賣空調的，甚至賣房地產的都能進入這個行業的原因。

    技術要求不高，補貼力度那么大，成本自然就很低了。

    主要的問題還是大眾對新能源汽車的接受度。

    對于cc汽車來說，并不是無法解決的問題。

    主打一個價格就行了。

    山海集團的宣傳絕對是合格的，再配上一個低廉的價格，這樣一來，大眾只需要和其他新能源車進行對比，就會發現，cc汽車就像是一個大善人。

    這也是陸陽和梁云海商議的結果。

    為了以后的長遠發展，cc汽車要做汽車界的小米。

    要用絕對的質量和價格，徹底的打消大眾心中對新能源汽車的成見，這樣的做法，同樣會贏得高層的支持，因為他們同樣也在為做這件事而努力著。

    所以cc汽車在政策層面上，絕對是一帆風順，甚至都不需要用上山海集團和九一集團本身的能量。

    今天cc汽車銷售部的員工太忙了，相比較傳統汽車的4s店銷售模式，cc汽車的銷售方式不一樣，直接是線上訂車，打定金，然后直接去最近的線下直營店提車就行，經過幾年的布局，現在一線城市，以及內地核心城市，基本上都有cc汽車的直營店。
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