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    第99章  代號(hào)104！歸隊(duì)！

    “你說(shuō)什么？多出了六十多個(gè)人？怎么誤差會(huì)這么大？”

    在瓊南區(qū)域管制中心，值班主任在聽(tīng)到管制員的報(bào)告時(shí)，整個(gè)人都不好了。他所收到的星游航空計(jì)劃書(shū)上，人數(shù)明明寫的是一百五十三人，這多出來(lái)的六十多人是從哪里冒出來(lái)的？

    通常來(lái)說(shuō)，民航之中的配重規(guī)則是將一名普通旅客的重量規(guī)定為七十五公斤，那么六十多人，已然接近五噸的額外重量。

    但凡是稍微有些常識(shí)的人都知道五噸是什么概念！在日常運(yùn)行中，如果人數(shù)改變超過(guò)三個(gè)，那就需要重新計(jì)算艙單，也就是說(shuō)，超過(guò)三人的重量變化就被視為能夠影響飛行性能的程度。

    三個(gè)人尚且如此，更別說(shuō)六十多人！本來(lái)由于d903sst的發(fā)動(dòng)機(jī)雖然性能極佳，但是偏于耗油，當(dāng)然在總體運(yùn)營(yíng)成本上是比以前的超音速客機(jī)要更劃算的。但是，在于其油料消耗偏大，所以d903sst的燃油攜帶量本來(lái)就偏高一些，兩百多人差不多就是它的承載極限了，而為了飛到臣延國(guó)需要加注大量燃油，兩相作用下，飛機(jī)很有可能就起不來(lái)。

    這是一個(gè)大失誤，放在日常運(yùn)行中，要是配載出現(xiàn)了五噸的誤差，那是要卷鋪蓋走人的巨大失誤，絕對(duì)不能容忍的。

    星游航空的本次救援航班是受到局方授意以及關(guān)注的，不僅僅星游航空在專注其中，總局方面也看著呢！不至于出現(xiàn)這么大的才對(duì)。

    剛與機(jī)組通話的管制員說(shuō)明了緣由：“據(jù)機(jī)組反應(yīng)，一百五十三人是賓客極其隨從的人數(shù)，不包括島上常駐的服務(wù)人員。而一百五十三這個(gè)數(shù)字就是此前跟咱們聯(lián)系的那架公務(wù)機(jī)上的人員透露出來(lái)的。不知道當(dāng)時(shí)他們是出于什么心理而忽略了服務(wù)人員的存在，但是這個(gè)問(wèn)題現(xiàn)在是確實(shí)急需解決的.”

    那架從仙女島上強(qiáng)行起飛的公務(wù)機(jī)就是起先聯(lián)系了瓊南區(qū)域管制，一百五十三這個(gè)數(shù)字就是從瓊南區(qū)域管制的通話錄音中得到的。

    “一群沒(méi)了心肝的東西！”值班主任聽(tīng)到管制員說(shuō)明情況，大約也搞清楚了是什么情況，或許當(dāng)時(shí)那架公務(wù)機(jī)上的人不是故意將本島的常駐服務(wù)人員漏說(shuō)的，而是出于下意識(shí)地將那些人忽略了。

    不管是出于本能，還是故意如此，這都造成了如今救援行動(dòng)的極大被動(dòng)。多出來(lái)的六十多人該怎么處理？

    “機(jī)組的意見(jiàn)是什么？還按照計(jì)劃來(lái)嗎？”值班主任來(lái)回踱步，看得出來(lái)極為焦慮。原本他以為徐顯出手，肯定是手到擒來(lái)，自己就窩著睡覺(jué)就好，怎么偏偏就出事了？

    “機(jī)組的意見(jiàn)還是按著計(jì)劃來(lái)，但不是那個(gè)正常去臣延國(guó)的方案，而是備選方案.”管制員滿臉的為難：“他們想要我們提供援助。”

    值班主任聽(tīng)得眼皮狂跳：“他們的那個(gè)備選方案是計(jì)劃書(shū)上面的那個(gè)備選方案，沒(méi)有變動(dòng)？”

    管制員搖搖頭：“主任，機(jī)組要求我們代為聯(lián)系南艦方案，要求取得庚都號(hào)航母的通訊頻率，另外將他們的識(shí)別碼發(fā)給航母方面，在仙女島起飛后，要求雷達(dá)引導(dǎo)到交接點(diǎn)。”

    此前由秦清率先透露給徐顯的坐標(biāo)點(diǎn)雖然已經(jīng)足夠精確了，但是并不意味著航母就真的停在那個(gè)點(diǎn)上不動(dòng)了，只不過(guò)，航母會(huì)在那個(gè)點(diǎn)的附近游弋。那個(gè)點(diǎn)更大的作用是在于提供給徐顯做飛行計(jì)劃的。

    像航母這種具有戰(zhàn)略價(jià)值的國(guó)之重器不可能窩在一個(gè)固定的點(diǎn)，航母被稱為移動(dòng)機(jī)場(chǎng)，要是不移動(dòng)了，那不就是一個(gè)靶子？

    因而，即便是在現(xiàn)在，徐顯絕對(duì)降落航母上，南艦方面也同意了，他也不會(huì)得到航母的實(shí)時(shí)位置。這個(gè)實(shí)時(shí)位置數(shù)據(jù)會(huì)極大影響到航母本身的安全，不能泄露給任何人，包括瓊南管制方和徐顯，容不得半點(diǎn)兒閃失。

    所以，為了安全性，瓊南管制會(huì)將徐顯引導(dǎo)到一個(gè)預(yù)定的交接點(diǎn)，同時(shí)瓊南管制方提前與南艦傳達(dá)機(jī)組要求著艦的申請(qǐng)。

    當(dāng)徐顯方被引導(dǎo)到這個(gè)交接點(diǎn)后，會(huì)轉(zhuǎn)為航母塔臺(tái)管制，由他們進(jìn)行后續(xù)引導(dǎo)，以此保證航母本身的安全性。

    至于識(shí)別碼的問(wèn)題，那純粹是為了防止出現(xiàn)誤傷的尷尬情況。交接點(diǎn)的位置已經(jīng)比較接近航母本艦所在，要是沒(méi)有識(shí)別碼的確認(rèn)，萬(wàn)一被當(dāng)成了不明威脅的飛行器，有可能出現(xiàn)一些無(wú)法控制的危險(xiǎn)狀況，識(shí)別碼就是為了避免此類情況。

    機(jī)組要求通訊頻率和引導(dǎo)到交接點(diǎn)，那看來(lái)的確是有了決定了。

    “真要發(fā)展到這一步？怎么會(huì)這樣？”值班主任其實(shí)到現(xiàn)在都想不通為什么總局方面會(huì)同意所謂的客機(jī)著艦的方案，這種事兒不管從哪個(gè)角度上來(lái)看，都覺(jué)得是極為可笑的。

    不過(guò)，據(jù)值班主任所知，星游航空在提交計(jì)劃書(shū)的時(shí)候囊括了對(duì)客機(jī)著艦的模擬計(jì)算結(jié)果，至于這個(gè)模擬計(jì)算的過(guò)程如何，值班主任就不得而知了。

    在下意識(shí)的想法中，值班主任感覺(jué)總局就是沖著徐顯這個(gè)名字才同意了星游航空的計(jì)劃書(shū)的。更確切來(lái)說(shuō)，值班主任就覺(jué)著所謂的備選方案就不會(huì)用得上。既然都用不上，那合不合理就沒(méi)那么重要了。

    可是，現(xiàn)在徐顯竟然真的想要施行這個(gè)看上去極為瘋狂的計(jì)劃，值班主任表示接受不了。

    “主任，怎么辦？就按著機(jī)組說(shuō)的，跟南艦聯(lián)系了？”在這種大事上，管制員是沒(méi)有決定權(quán)的，只能將詢問(wèn)的目光投射到值班主任身上。

    “飛機(jī)現(xiàn)在在什么位置？”

    管制員瞄了眼雷達(dá)屏幕：“距離仙女島還有不到四十公里。”

    “那就是快要落地了。”值班主任其實(shí)也不敢擔(dān)這個(gè)決定的責(zé)任，猶豫再三，還是想著要把這個(gè)難題丟給別人：“機(jī)組既然說(shuō)是起飛后再飛往交接點(diǎn)，那等他們落地再起飛還需要一段時(shí)間，先不要給他們答復(fù)，我去聯(lián)系總局。”

    值班主任沒(méi)有魄力下決定，即便是萬(wàn)一出了問(wèn)題也跟他關(guān)系不大，他還是覺(jué)著把這個(gè)難題往上報(bào)，讓上面人來(lái)決定，簡(jiǎn)直就是油滑得不行，一點(diǎn)兒責(zé)任都不想擔(dān)著。

    不過(guò)，值班主任給出的理由也的確令人信服，總歸是不會(huì)耽誤事兒。

    領(lǐng)導(dǎo)都這么說(shuō)了，管制員只得同意，即使他自己也認(rèn)為主任這樣有些優(yōu)柔寡斷，過(guò)于保守了。

    駕駛艙中，徐顯方面也在自己計(jì)算按照原定的加油量的前提下，多裝載六十多人的起飛可能性。由于這次飛機(jī)上并沒(méi)有貨物裝載，之后起飛亦是如此，所以在無(wú)燃油重量上的計(jì)算就很容易了，而且他們不用考慮重心位置和配平量的問(wèn)題。

    這種事情自然是連山雪在做，一通計(jì)算之下，連山雪的臉色越來(lái)越凝重：“這已經(jīng)大大超過(guò)最大起飛重量了”

    “我知道！”超過(guò)最大起飛重量這種事，徐顯稍稍心算就知道，但是并不意味著超過(guò)最大起飛重量就不能起來(lái)了，只是這種情況會(huì)影響飛機(jī)安全。不過(guò)，在特殊情況下，稍微觸及一下安全界限也是沒(méi)有辦法的。如果真的完全按照日常安全標(biāo)準(zhǔn)來(lái)，這次救援行動(dòng)就不會(huì)存在，整個(gè)計(jì)劃書(shū)中包括了不少違規(guī)的地方，只不過(guò)都認(rèn)真評(píng)估了其危險(xiǎn)度，被認(rèn)為危險(xiǎn)度存在，但都是在小到可接受范圍內(nèi)。

    至少在徐顯眼里，即便超過(guò)了最大起飛重量，只要其起飛性能能滿足，那他就覺(jué)得可以起飛。安全方面，將由徐顯保證。到目前為止，徐顯遇到的事情大部分還是比所謂的超出最大起飛重量更嚴(yán)重，曾經(jīng)的經(jīng)歷給予了徐顯極大的信心，他可以處理可能的狀況。

    徐顯的右手搭在油門桿上，手指不停地晃動(dòng)著，顯示其內(nèi)心極大的焦慮。剛才與仙女島塔臺(tái)的通話過(guò)程中得到了本場(chǎng)的溫度，這是查詢起飛性能的必要數(shù)據(jù)之一。

    “如果就按照之前塔臺(tái)給出的溫度的數(shù)據(jù)，那我們是無(wú)法滿足起飛性能的。”片刻之后，連山雪給出了一個(gè)意料之中的答案。

    徐顯的手指陡然停住：“關(guān)引氣呢？改善爬升呢？”

    “都不行！關(guān)引氣，改善爬升都不行，兩者結(jié)合也都不行。”

    “無(wú)增壓起飛呢？”
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