第(1/3)頁(yè) 未來(lái)芯片行業(yè)中超過(guò)四分之一的收入都將來(lái)自于手機(jī)，這也是為什么Mphone的成敗關(guān)系到整個(gè)戰(zhàn)略是否能夠成功。 阿美利肯半導(dǎo)體行業(yè)協(xié)會(huì)在2021年4月的報(bào)告《在不確定時(shí)代加強(qiáng)全球半導(dǎo)體供應(yīng)鏈》中寫(xiě)到：按美元計(jì)價(jià)，手機(jī)占半導(dǎo)體銷售額的26%。 在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，手機(jī)需要的芯片是如此之多，需要十多個(gè)半導(dǎo)體芯片，分別管理電池、藍(lán)牙、wifi、蜂窩網(wǎng)絡(luò)、音頻、攝像頭等等。 Mphone成功，在手機(jī)領(lǐng)域占據(jù)了足夠大的市場(chǎng)份額，matrix完全可以主導(dǎo)一部分半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)鏈的重新分配。 iphone的瘋狂讓周新在加州念書(shū)的時(shí)候印象深刻，從iphone4開(kāi)始，每一代iphone的發(fā)布都能成為年輕人的狂歡，不管是否對(duì)科技、對(duì)互聯(lián)網(wǎng)感興趣，都會(huì)無(wú)一例外關(guān)注iphone的發(fā)布。 第一代Mphone的銷量能夠讓周新滿意，畢竟這是閹割版的智能手機(jī)。要知道iphone6的時(shí)候，首周銷量就破了1000萬(wàn)。 所以周新知道自己親手拉開(kāi)了移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的序幕，戰(zhàn)爭(zhēng)還遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒(méi)有到蓋棺定論的時(shí)候。甚至后世全球手機(jī)市場(chǎng)出現(xiàn)萎靡現(xiàn)象后，整個(gè)智能手機(jī)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)了有十年之久。 一個(gè)競(jìng)爭(zhēng)超過(guò)十年的領(lǐng)域，除了蘋(píng)果穩(wěn)坐釣魚(yú)臺(tái)以外，即便是三星都不敢說(shuō)自己在智能手機(jī)領(lǐng)域不會(huì)被淘汰。 因此周新從來(lái)不認(rèn)為Mphone就穩(wěn)操勝券了，依然保持極高的警覺(jué)。 曹永羅聽(tīng)完周新的話后說(shuō)：“不愧是你，還是你有水平，可能是我一直在一線，所以覺(jué)得沒(méi)有希望渺茫。信息產(chǎn)業(yè)部已經(jīng)決定要出臺(tái)政策，來(lái)鼓勵(lì)芯片設(shè)計(jì)企業(yè)和芯片制造企業(yè)了。 之前芯片這一塊的政策一直都和軟件行業(yè)混在一起，只占了很小一部分的篇幅，現(xiàn)在打算把芯片單列出來(lái)出臺(tái)鼓勵(lì)政策。 我也打算從小的領(lǐng)域著手做起，我上半年的時(shí)候成立了一家芯片設(shè)計(jì)公司，叫永羅科技。 我想著先從電池管理芯片做起，這個(gè)領(lǐng)域比較小，但是有廣闊的市場(chǎng)。可以先招一批人，從這一領(lǐng)域入手。而且德州儀器關(guān)于電池管理芯片的技術(shù)幾乎全公開(kāi)了。 從設(shè)計(jì)指南到原理圖再到裝配圖，甚至連PCB布局都有，我們需要做的只是在他們的基礎(chǔ)上做一些改動(dòng)，降低成本，把這套方案的成本做下來(lái)，然后賣給其他手機(jī)廠商。” 電池管理系統(tǒng)由來(lái)已久，很早期的手機(jī)上就有電池管理系統(tǒng)了。最早的時(shí)候摩托羅拉通過(guò)一次性電路來(lái)保護(hù)手機(jī)電池。 這些一次性的電路通過(guò)設(shè)定閾值來(lái)保護(hù)電池不會(huì)被燒壞。可以把這種一次性的電路看成是最早的電池管理系統(tǒng)。到了九十年代之后，電池管理系統(tǒng)由一個(gè)單獨(dú)的芯片構(gòu)成，集成了保護(hù)器和測(cè)量裝置。 它被集成在PCB組件中，可以保護(hù)電池，負(fù)責(zé)對(duì)電能的變換、分配、檢測(cè)及其他電能管理。也就是說(shuō)，監(jiān)控電池電量、充電只是是電源管理芯片最基礎(chǔ)的功能。 在日常使用中，電源管理芯片負(fù)責(zé)給手機(jī)不同部件分配電量。一旦監(jiān)測(cè)到電池電量過(guò)低后，會(huì)通過(guò)系統(tǒng)提醒用戶充電。提示用戶充電是電源管理芯片預(yù)警的結(jié)果。 同時(shí)在充電過(guò)程中，如果檢測(cè)到電池已經(jīng)充滿了，電源管理芯片會(huì)切斷電源。手機(jī)充電器即便在與手機(jī)連接，也不會(huì)再為電池充電，而是給手機(jī)供電。因此給手機(jī)充電一晚上，不會(huì)對(duì)手機(jī)有損壞，電池的壽命也不會(huì)縮短。 周新聽(tīng)完說(shuō)：“看來(lái)你和老關(guān)想到一起去了，新芯半導(dǎo)體也是想著拿電池管理芯片、藍(lán)牙芯片、多媒體芯片入手，通過(guò)這些給工程師們練手。 哈哈大家都盯上了電池管理芯片。不過(guò)電池管理芯片很難和德州儀器或者英飛凌競(jìng)爭(zhēng)，新芯半導(dǎo)體可以依靠Mphone，永羅科技的電源管理芯片得自己去尋找市場(chǎng)。” 德州儀器在芯片領(lǐng)域是當(dāng)之無(wú)愧的巨頭，只要和芯片相關(guān)的領(lǐng)域，伱總是能夠發(fā)現(xiàn)德州儀器占據(jù)著C位吸引著進(jìn)入這一領(lǐng)域企業(yè)的目光。 周新知道電源管理芯片極其有前途，光是智能電池管理芯片手機(jī)已經(jīng)是夠龐大的一塊市場(chǎng)，還有電動(dòng)汽車是不亞于智能手機(jī)的市場(chǎng)。 如果說(shuō)電源管理對(duì)智能手機(jī)來(lái)說(shuō)是錦上添花，那么對(duì)電動(dòng)汽車來(lái)說(shuō)是他們生死存亡的關(guān)鍵。特斯拉的電池管理系統(tǒng)是自己搭建的，但是他們的電池管理芯片是采購(gòu)的德州儀器bq系列的電池管理芯片。 特斯拉僅僅依靠一顆德州儀器的電池監(jiān)控和保護(hù)芯片就實(shí)現(xiàn)了對(duì)所有18650電池的管理。為什么特斯拉選擇德州儀器？因?yàn)榈轮輧x器將自己的電池管理芯片設(shè)計(jì)文件全公開(kāi)了。 特斯拉可以基于這些文件去設(shè)計(jì)自己的電池管理系統(tǒng)。 到2021年的時(shí)候，全球電池管理系統(tǒng)的市場(chǎng)份額高達(dá)78億美元，并且每年以19.5%的復(fù)合增長(zhǎng)率在高速增長(zhǎng)，而電池管理芯片的市場(chǎng)份額在43億美元。 第(1/3)頁(yè)