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    “熊老先生，這是工廠的第一個車間━涂裝車間，目標就是給零部件進行涂裝以防止車身銹蝕，使車身具有靚麗外表！”

    托馬斯向著熊懷志等人介紹著。

    劉瑯跟在熊懷志身后看到車間里的工作平臺上放著很多汽車的零部件，大部分都是車的外殼，還有座椅、方向盤等，很多工人穿著藍色的工作服，臉上帶著放毒的面罩，用特制的噴槍在一絲不茍地工作著。

    剛成立滬市大眾公司時還沒有這個涂裝車間，因為涂裝也是個技術含量非常高的工作，尤其是給車體外殼上色，需要由熟練的工人才能把車漆噴刷均勻，當時從德國運來的所有零部件已經完成了涂裝程序，直到半年后，很多員工經過培訓后逐漸掌握了這項工藝，大眾公司才在中國修建了一個涂裝車間。

    當然，涂裝用的車漆還是來自德國，國內還無法生產。

    托馬斯帶著眾人隨便走了走，然后來到了下一個車間━總裝工藝

    “這就是總裝車間，就是將車身、底盤和內飾等各個部分組裝到一起，形成一臺完整的車！”

    托馬斯介紹著。

    “總裝車間！”

    劉瑯仔細地看著。

    這個總裝車間非常的大，分為好幾個區域，眾人就在第一區域“清洗區”，只見各種零部件被放入特制的平臺上，然后工人們拿著懸吊在上方的噴射頭不斷噴洗面前的零部件，不落下任何一處角落，已經處理好的各種零部件被分門別類，由不同的運輸方式運往下一個區域……！

    “看看人家的德國，每個零部件都干干凈凈，咱們國家還差了不小的距離呀！”

    董明武雖然看過很多次了，可每一次看都非常感慨。

    在劉瑯眼里，這個程序還是非常落后的，畢竟他來自三十多年后，那時已經完全采用數控自動化了，整個車間恐怕也沒有多少人，倒是這些工人熟練的技術讓他暗自點了點頭。

    眾人在這個區域沒有待多長時間，然后就進入了下個區域，也是總裝車間最核心的區域。

    “就是我們公司強制流水線裝配區域………多數都是采用先將車架反放在裝配線上，先裝上前橋、后橋及傳動軸等總成，之后翻轉車架再裝配其他總成與零件的方案?！?

    托馬斯帶著眾人走進一個巨大和寬敞，一邊走一邊介紹道。
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