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    這是一套蘇聯(lián)生產(chǎn)的一種運輸機設(shè)計圖，但是圖紙并不完整，只是針對發(fā)動機和飛機外形這兩部分的設(shè)計圖紙。

    蘇聯(lián)生產(chǎn)的運輸機有伊爾━76系列和安━225兩種機型，尤其是前者，在六十年代初設(shè)計，七十年代使用后就大獲成功，成為了蘇聯(lián)的主力運輸機。

    伊爾━76運輸機長四十八米，高十四米，艙室直徑五米，翼展超過五十米。

    最大起飛重量一百九十噸，巡航速度為八百公里左右，巡航高度一萬米至一萬兩千米，巡航距離四千公里至五千公里。

    可以說伊爾系列運輸機放在世界范圍內(nèi)也是相當(dāng)牛的，足以和美國c━17相媲美。

    蘇聯(lián)這些年一共制造了伊爾系列飛機五百多架，不過這幾年因為國力下降，這些飛機基本上都處在閑置狀態(tài)，劉瑯記得十多年后國家還買了幾架，改裝后成為了自己的運輸機裝備部隊。

    眼前的這份圖紙不是伊爾系列，而是名為安━225的運輸機，這個名字才是劉瑯欣喜若狂的原因。

    “竟然是安━225型運輸機，太不可思議了！”

    劉瑯連連驚呼，所有人都湊了過來，劉瑯都這么興奮，顯然這是個寶貝呀。

    當(dāng)然是寶貝，因為這是世界上最大的運輸機，大到連美國都為之眼饞，即便是二十多年后也沒有超過它的運輸機誕生，而在那個時代，世界上也僅存兩架，相關(guān)的圖紙早就在蘇聯(lián)解體時消失了。

    安-225運輸機有多牛逼？圖紙上的說明寫的清清楚楚，長七十三米，高二十一米，它的的最大起飛重量達(dá)到了六百噸，也就算伊爾━76的四倍，貨艙里可以放下超過二百五十噸重的重量，并且除了貨艙以外，安-225運輸機機身的頂部也能達(dá)到二百噸的載重量。

    最高速度可達(dá)一萬米，這項指標(biāo)倒是和伊爾━76差不多，可是最遠(yuǎn)巡航距離是一萬五千里，是后者的三倍。

    飛機最多可以搭在一千五百人，當(dāng)然，運兵太小兒科了，它可以運送十輛重型坦克，或者二十多輛裝甲車，又或者一個團的裝備，甚至連火車車廂也能開進(jìn)去帶著一起飛，這哪是飛機，簡直就是個空中城堡。
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