第(1/3)頁

    劉瑯的打算是要先找一家國內汽車企業合作，同時擁有絕對權力，大刀闊斧對企業改革，然后就購買汽車生產線，或者干脆和外國一家汽車企業合作，逐漸消化對方技術，這樣就可以加速實現自己的目標了。

    全世界汽車企業最多的地方是德國、美國、島國這三個國家，德國不用說了，奔馳、寶馬和大眾三家鼎足，想買生產線是不可能的，美國和島國也不可能，現在是汽車產業最好的時候，那些老牌汽車企業只要稍稍跟得上時代潮流就能盈利賺錢。

    美國、德國和島國都是二戰之后新興而起的國家，制造產業朝氣蓬勃，引領時代潮流，但并非所有的老牌企業可以在這個時代生存，有成功者就有失敗者嘛，比如老牌資本主義國家英國，他們的汽車產業就很糟糕，當然，英國的汽車工業曾提供給世界一大批優秀的車型和品牌，比如勞斯萊斯、賓利、阿斯頓·馬丁、捷豹等，但這些企業集中在高端部分，世界上九成人買不起，產品的市場占有率遠遠不及奔馳、寶馬和風田，這也可能是因為定位不同，但是人家奔馳和寶馬也有高端車呀，風田也有呀！

    前兩年劉瑯委托一家咨詢公司對英國的汽車產業進行調研分析，每個一年時間就出具一份報告，當然，這是劉瑯委托哈佛大學的威爾遜教授做的，沒有人知道是他劉瑯想要。

    通過報告可以看出英國的汽車產業非常不景氣，尤其是一家名叫路華汽車有限公司的企業引起了劉瑯的主意。

    最早的路華公司是一個自行車制造商和品牌，在十九世紀中晚期就已經建立，一八七七年由約翰·坎普·斯達雷和威廉姆·蘇頓共同出資建立。

    在此期間，路華公司開始生產后輪驅動的“安全自行車“，這種車是前輪大、后輪小，并由前輪驅動的自行車，一九零三年路華公司開始研究自動交通工具，不久以后使用普通汽油發動機的帝王牌摩托車誕生，但公司的業務并沒有局限在摩托車上，而是向更遠的目標發展。

    一九零四年，路華公司設計的第一輛八馬力汽車，這是在英國設計制造的最早制造的汽車之一，也是在這一年，勞斯萊斯的創始人羅伊斯也制造了他的第一輛汽車，所以這一年也成為路華汽車正式誕生的年份，也注定成為英國汽車工業大事紀要中一個重要的年份。

    一九零七年，路華推出了兩種四缸發動機汽車，從這時起一直到一次大戰爆發，路華汽車進入高速發展的一段時期。

    路華在二戰中也轉為了軍工生產，主要生產航空發動機，戰后早期的路華系列由十馬力、十二馬力、十四馬力和十六馬力轎車和運動型轎車組成。

    而到了一九四八年，路華帶來了第一款真正戰后設計的汽車:四缸1.6升60型和6缸2.1升75型車，二戰中的技術積累一下子都用到這款車上。
    第(1/3)頁