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    我準備成立一個民間制造業行業協會，一個包括全國所有制造業企業的行業協會，這個行業協會會定期發布關于制造業發展但信息，同時也會和所有會員分享一些技術。

    當然，這個協會完全是自愿加入的，不會有任何強制，可是如果加入，那就要承擔一份責任和義務………這就是我的一個倡議，大家可以考慮，接下來我們就進入到大會的下一項，到圣和汽車有限公司參觀吧！”

    劉瑯是希望成立一個全國性的行業協會，將制造業企業聯合起來組建一個類似“聯盟”的民間組織，這種組織并非劉瑯首創，事實上如今就有很多，比如陶瓷協會、小商品協會等等，制造業協會倒是劉瑯第一個提出的。

    但是這個協會跟其他協會又有不同，起碼在劉瑯的設想中是不同的，這個協會的宗旨是共享，就是有一些技術將在協會成員間共享，這個意義就太大了，完全是超出了一個利益范圍，說是“慈善”機構都不為過，而且是圣和公司和北方工業集團為大家提供慈善。去聽書網 

    不過劉瑯并沒有將自己真實的想法告訴大家，就是要看看到底又多少家企業能夠和他站在一起，他要的是有大志向的企業，不是總要為了私利的企業，只有一群志同道合的人在一起才能做成大事。

    劉瑯的提議再次得到了大家熱烈的掌聲，接下來所有人都乘坐著大客車來到了圣和汽車有限公司。

    圣和公司在短短半年時間里就重新修了道路，廠區內煥然一新，同時還在建設兩棟一千多平米的廠房、一棟五千平米的宿舍樓和一棟三千多平方米的科研樓。

    而對路華公司發動機生產線的研究工作已經開始了，近百名工人在做著各項測試，一切都按部就班。

    圣和汽車有限公司的管理模式都是按照北方工業集團來進行的，完全是制度化、規范化，短短半年時間就讓企業有了一個巨大的變化。

    當然，大家最關注的還是發動機生產線，這條生產線連起來足有三十多米長，由五個部分組成，價值超過了一億美金，當然，劉瑯花掉一億兩千萬美金算是被寶馬公司“宰了大頭”，真實的價格也就在四五千萬美金左右，可這也就是劉瑯才能買下來，如果換成其他人恐怕至少要兩個億。
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