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    八十年代末期到九十年代初期好一些，開始汽車國產化，花了兩年時間讓大眾桑特納百分之八十零部件國產化。

    聽起來很厲害，但這百分之八十都是非核心零部件，發動機、變速箱等核心技術還是牢牢的把持在大眾公司手里。

    那時的中國在西方人眼里無足輕重，沒有數控機床，沒有優秀的產業工人，最重要的是你們的基礎太差了，怎么跟西方發達國家比？

    那時西方國家對中國的定位是低端產品制造工廠，這都是勞動密集型行業，利潤率不高的同時還會造成大量的污染，西方國家已經放棄了這種勞動密集型企業，向著節能環保、技術型企業發展。

    落后國家承接發達國家的產業是全球化大勢所趨，這一點發展中國家也認可，畢竟我們技術不行嘛，但是發達國家“包藏禍心”，他們只希望你們永遠停留在低端水平，不能向高端發展，要不然就會影響他們的市場。

    這是什么邏輯呢？

    中國的制造業發展顯然超出了西方發達國家的預料，施羅德這些年多次來中國，每次來都會有很大的變化，尤其是近十年時間，簡直都飛了起來。

    從商品制造到汽車制造，可能還有飛機制造，特別是芯片加工和制造也是強悍的要命，總之如今的中國制造業已經囊括近乎所有門類，而且質量也不低，開始擁有完整的自主產權，這就很可怕了。

    施羅德一言不發，劉瑯早就看出了對方的心思。

    “施羅德，我們中國地大物博，人才豐富，沒有人能夠阻止我們對美好生活的向往，為了過上美好生活，我們只能奮發圖強。

    或許你覺得我們偷了寶馬公司的技術，那我就只能你們德國人健忘了，當年你們德國工業是怎么發展起來的？還不是靠著仿制英國的工業產品嗎？”

    劉瑯的話正中對方的痛處，沒錯，想想德國工業是怎么發展起來的？所有德國產業工饒心里還沒有逼數嗎？
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