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    基桑加尼是剛果金第三大城市，剛果河中游航線起點。

    同時有鐵路聯接剛果河中、下游通航河段，但多數已經廢棄。

    嘉禾的辦公地點也很好找，就在港口碼頭邊上有一棟五層小樓，一眼就能看到標識。

    來自華剛礦業和洛陽鉬業的來人，直接被接到了這里。

    “于總，項總，老板和孔總、許總正在會議室開會，還請移步。”

    于志強和項宏分別是華剛和洛鉬在剛果金的項目負責人，兩人上了樓，敲門后進入了會議室。

    郭陽打量著來人：“歡迎兩位，請坐。”

    于志強和項宏有點驚訝：“沒想到是郭總親自在主持，太榮幸了。”

    郭陽笑了笑，揮手示意兩人入座。

    在基桑加尼-布卡武鐵路鋪設前，華剛和洛陽鉬業找上了門，郭陽剛好來了基桑加尼，就出席會議了。

    華剛是中鐵和電建組成的聯合體，與剛果金政府合作開礦，大體是資源換基礎設施那一套。

    也就是說，于志強和孔云實際上是一家人。

    但卻要找嘉禾幫忙。

    其中透露出很多信息。

    郭陽：“于總，華剛和剛果金合作協議里，有援建鐵路這一項嗎？”

    于志強搖了搖頭：“沒有，大多是公路、學校、醫院等建筑，但現在合作也不太穩。”

    項宏：“洛鉬也是，剛果金政府要求重新談判合同，現在已經停產了，而且有一部分原因是因為嘉禾。

    嘉禾在赤道省的能源林讓剛果金政府很不滿，又拿嘉禾沒辦法，只能向我們施壓。”

    郭陽呵呵的笑了笑：“有沒有嘉禾，在剛果金的礦業投資都會有政策風險。”

    華剛的礦山在科盧韋齊，洛陽鉬業的礦山在利卡西，兩個都在最南部的加丹加省，靠近盧本巴希。

    原來的礦產運輸，是繼續向南，穿過贊比亞、津巴布韋、博茨瓦納，從南非出海回國。

    現在兩大礦企想借助嘉禾的線路，從西印度洋的達累斯薩拉姆出港。

    這樣一來，就只經過了坦桑尼亞一個國家，距離和風險都將大幅降低。

    不過科盧韋齊和利卡西都沒有北上的鐵路線。

    投影儀上已經放出了一副地圖，現有的鐵路線已經從姆班達卡通到了基桑加尼。

    而從基桑加尼開始，有兩條虛線，一條是到布卡武，另一條是到卡萊米。

    于志強：“我們更傾向于卡萊米。”

    到布卡武其實有鐵路線，法資企業運營的，而卡萊米則是雅克的海軍基地之一。

    “到卡萊米的鐵路一定會修，只是連通科盧韋齊和利卡西，錢誰來出，安全誰來保證？”

    郭陽看著于志強和項宏：“華剛和洛鉬能搞定嗎？”

    兩人齊搖頭。

    郭陽納悶道：“那你們來干什么，指望嘉禾出錢和搞定剛果金政府嗎？現在安托萬恨不得吃了嘉禾！”

    于志強和項宏相視一眼：“我們接到上面的通知，讓我們來找嘉禾，至于原因，上面沒細說。”

    沒細說？

    郭陽懷疑兩人的上層也可能是一頭霧水，他已經有了大致猜測了。

    想了想，郭陽說：“先規劃上吧。”

    孔云擔憂的說：“郭總，會不會太冒險了，雅克在東部和南部的影響力可不夠。”

    “勘探規劃，又不是馬上就施工。”郭陽又暗自嘀咕：“雖然早晚都得修。”

    他把于志強和項宏的到來當做了是上層的提醒。

    畢竟他來剛果金有一段時間了，除了賺錢，好像沒鬧出多大的動靜。

    會開完后，

    孔云和許志輝就著手開始鋪設鐵路線，雅克也派出了一支海軍部隊到基桑加尼。

    不過，這支海軍部隊上岸了，因為鐵路線要繞過瀑布群。

    而郭陽則在雅克的帶領下，去拜訪了這里的駐軍，也是一位軍閥，和雅克有合作關系。

    基桑加尼和姆班達卡一樣，同樣適合油棕種植，但發展面積卻很小。

    為了保證東方省內的安全，嘉禾也將在基桑加尼附近投資建設油棕種植園，以及一些基礎建設。

    合作模式也大約是土地換基礎設施。

    和赤道省一樣，東方省的道路、橋梁、碼頭損壞的也很厲害，需要進行修復。

    對此，郭陽沒有遲疑，同意了下來。

    現在，至少在出東方省之前，鐵路鋪設都將會很順利。

    而在完成這一切后，郭陽又縮回到了姆班達卡，造船廠已經開始施工建設，種植園面積在擴大，一座座學校拔地而起。
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