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    當然測試雷達的方法也非常簡單，直接戰機就是了，所以后續的試飛之中，會安排其他機場的飛機配合，當他們在某一區域巡航的時候，看這邊的雷達在多遠的距離上可以到他們，當然這是后話，現在最重要的是做好試飛工作，只要試飛成功，然后性能不錯，飛機這個項目也就成了，雷達什么的都能慢慢來。

    就這樣，在經過長達一個星期的各種試驗之后，確認了各個系統沒有問題，試飛試驗也終于提上了

    日程，而這時已經到了九月十八日，今天的試飛場可以說是聲勢浩大了，剛剛到早上八點，就已經來了不下一百名各級領導，當然能參與這次試飛的人員，都沒有簡單的，就說職務，就沒有比蘇父低的。

    李昭到了這些人面前，蘇父的介紹一律是這位是叔叔，那位是伯伯，當然這些人里面，有不下一半是李昭認識的，畢竟是蘇父帶著他拜訪過，后來還送了幾年的禮物，當然，人員肯定不止這些，畢竟現在時間還早，需要到九點半才會正式開始試飛，那個時間人員一般是最有精神的時候，而且光線情況也最好。

    和一眾領導見了面之后，李昭也回到車間，和眾人一起給飛機進行最后的檢查，這次的檢查是非常細致的，而且時間也非常長，從昨天白天到現在已經不知道檢查了多少遍了，務必保證這次試飛的成功，可以說這個時候，所有人都是非常緊張的，畢竟這是飛機，一旦出現問題，那就是大事，更何況這是首飛。

    為了保證試飛成功，這次在挑選飛行員上也是狠下了一番功夫，僅僅試飛員這一次就準備了五位，防止哪一位因為緊張，而影響試飛的效果。而且這些試飛員都是經過最嚴苛的選拔，從兩個團的飛行員里選拔出來的。

    說句不客氣的話，經過這么一番訓練，這些飛行員絕對是這個時代抵御過載最強的飛行員了，畢竟李昭的要求是八個G是標準，九個G才是優秀，而這些都是優秀，當然也不是一直承受那么重的過載，不然誰都承受不住，只是訓練時必須這么做罷了，只有素質過硬，才能保證出現問題時，應對得當。

    而此時五位試飛員都已經穿上了全身的抗荷服，正在進行最后的飛行操作演練，新飛機畢竟不同，他們雖然都參與了飛機的制造以及組裝工作，同時還一直都在學習新飛機的操作，但畢竟是新飛機，操作怎么可能和原來的相同。….

    當然他們也不是憑空想象的，那家做靜力試驗的飛機，在試驗之余就是他們的練習對象，只是畢竟是有點倉促了，對于這一次的試飛，所有人都是非常緊張的，畢竟這個項目花費實在巨大，而且飛機的造價也是天文數字一般，同時最重要的是，今天這次試飛來參加的領導也是真的多，現在還在有人不時過來。

    李昭在檢查之余，出去瞟了幾眼，快到九點的時候，來的人差不多就有二百人了，當然這主要是領導，隨員什么的都不算的，可想而知領導來的有多少。

    很快時間到了九點，飛機最后的檢查也已經完成，飛機也被拖車拖到了試飛場，而這時，今天試飛的試飛員也選了出來，是這些人里身體、心理、技術最好的，隨著飛行員進入駕駛室，開始了最后的檢查，他需要檢查各個部分的運轉情況，保證一會試飛的時候，不至于出現問題。
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