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    林耀依然不滿足，福特汽車在1914年前后，將汽車售價(jià)壓縮在了350美元，使汽車成為了中產(chǎn)家庭也可以幻想的存在。

    低廉的價(jià)格，完美的工藝，使得歷史上的福特T型汽車，達(dá)成了1500萬輛恐怖銷量。

    林耀也希望如此，只是目前的內(nèi)燃機(jī)價(jià)格居高不下，光是一臺內(nèi)燃機(jī)就售價(jià)1200美元，也使得汽車的價(jià)格根本難以降低。

    這是成本問題。

    內(nèi)燃機(jī)還是個(gè)新鮮玩意，沒有工廠大規(guī)模生產(chǎn)，價(jià)格自然居高不下。

    林耀于是投資80萬美元，開設(shè)了配套的內(nèi)燃機(jī)制作工廠。

    此舉效果顯著，一臺內(nèi)燃機(jī)的成本僅在150美元，直接造成了林耀的大降價(jià)。

    一次性將大眾T型轎車，從2600美元降低到了1800美元。

    此外，林耀還通過競標(biāo)的方式，選取了能為他提供更便宜木材與鋼鐵的公司，并簡化了一些不必要的汽車設(shè)施。

    終于在1895年前后，大眾T型轎車的售價(jià)，被鎖定在了1200美元。

    這個(gè)價(jià)格，在接下來的十年內(nèi)難以有大的變化，想要制作出福特公司在1914年制作出的成本僅為350美元的汽車，現(xiàn)階段從技術(shù)層次上來說并不現(xiàn)實(shí)。

    1905年，大眾T型轎車?yán)塾?jì)銷量120萬輛，林耀成為新時(shí)代的財(cái)富代名詞，凈資產(chǎn)高達(dá)6億美元。

    1908年，大眾卡車推出市場，為陸路運(yùn)輸添磚加瓦。

    1912年，大眾軍工公司掛牌，生產(chǎn)一種名為獵豹坦克的裝甲車。

    很快，第一次世界大戰(zhàn)爆發(fā)，坦克與卡車的訂單從歐洲雨點(diǎn)般撒來。

    1915年，林耀取代洛克菲勒，以17億美元的凈資產(chǎn)，正式成為世界首富。

    受戰(zhàn)爭影響，市場低迷。

    此時(shí)的17美元，相當(dāng)于后世3400億美元。

    1970年，妻妾成群的林耀，已經(jīng)是一位年歲過百的老人。

    他有三位妻子，紅顏知己無數(shù)，他所在的史蒂芬家族，成為了控制著世界的存在。

    1972年，林耀于風(fēng)雨中病逝，安詳?shù)氖攀烙谑ガ旣愥t(yī)院。

    時(shí)代，仿佛還存有他的吶喊。

    你看到了嗎，安德魯·卡內(nèi)基？

    你看到了嗎，約翰·洛克菲勒？

    你看到了嗎，皮爾龐特·摩根？

    資本是一場盛宴，而這就是宣戰(zhàn)！！

    ps：美利堅(jiān)這一篇大家不喜歡，老龍還是快點(diǎn)完結(jié)吧，明天開啟新故事。

    　　


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