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    另一邊，晚上七點新聞，正式公布了‘廣寒宮號’空間站成功建成的消息，30分鐘新聞時間，直接給了‘廣寒宮號’空間站15分鐘報道時間，可見給予‘廣寒宮號’空間站足夠高的禮遇。

    與此同時，相關(guān)的新聞、視頻開始傳播開，在華夏建成‘廣寒宮號’空間站，而且僅僅用了半個月時間，華夏在航天領(lǐng)域的壯舉再一次震驚了世界。

    自從冷戰(zhàn)時代以來，火箭的發(fā)射技術(shù)日新月異，地外行星探測器活動半徑屢創(chuàng)新高，地球環(huán)繞軌道的衛(wèi)星與太空垃圾數(shù)量也一直在以指數(shù)式的爆炸方式增長著。

    然后，即便是如此，依舊沒有哪個國家，能夠真正意義上將空間站修到月球軌道上，哪怕是數(shù)十噸級的空間站都不行，更別說是四百噸級的空間站了。因為這考驗的不僅僅是大推力火箭以及衛(wèi)星發(fā)射技術(shù)，對衛(wèi)星控制技術(shù)更是一個巨大的考驗。

    畢竟，月球的質(zhì)量是不均勻的，而且月球的引力相較于行星太小。在月球軌道上運行的衛(wèi)星，將更多地受到來自其他行星乃至恒星引力的影響。谷犀

    在這兩者因素的作用下，運行在月球軌道上的航天器很難長時間維持在同一個軌道上運行，必須得根據(jù)引力環(huán)境的變化不斷主動變換軌道，才能夠長時間穩(wěn)定運行下去。

    大多數(shù)環(huán)月探測衛(wèi)星使用年限都相當(dāng)?shù)亩?  通常都是用完了就扔的那種。但是空間站不一樣，空間站的造價高得多了,  不可能短短時間就扔掉,  它的運行時間是以十年計的。

    當(dāng)然，這一切對于正在建造‘雙環(huán)太空站’的華夏而言，自然不是什么問題，畢竟‘雙環(huán)太空站’的規(guī)模更大、設(shè)計使用時間更長，在‘雙環(huán)太空站’面前，‘廣寒宮號’空間站就是個小弟弟，再配合著‘大鵬’空天飛機，300噸級運輸型空天飛機，才讓華夏短短不到半個月時間就建成了這么一座四百噸級的空間站。

    想當(dāng)初，國際空間站提出時間是1983年，設(shè)計完成時間是1993年，單單設(shè)計時間就花了10年時間。從1993年開始實施，到1998年發(fā)射國際空間站的第一個組件‘曙光號功能貨艙’，準(zhǔn)備建造時間就用了5年時間，到了2011年才真正建成‘國際空間站’，也就是說從第一個組件到建成總共花了13年時間。

    一個是空間站的造價成本高，第二個就是運輸成本高，運輸能力有限。

    而這一切，對于掌握空天飛機的華夏而言，都不是問題，而且這么多年下來，為了‘雙環(huán)太空站’項目做準(zhǔn)備，華夏的航天產(chǎn)業(yè)鏈最全、規(guī)模最大，生產(chǎn)力是極為恐怖的。

    多種綜合能力下來，才讓華夏僅僅只需要半個月時間，就建成了一座四百噸級空間站。

    隨著視頻傳播出去，直接第一時間成為了世界新聞熱點，火遍了海內(nèi)外，不管是什么娛樂新聞，還是什么時政要聞，全部都為‘廣寒宮號’空間站讓位。

    “太壯觀了，在地球軌道建設(shè)‘雙環(huán)太空站’也就罷了，現(xiàn)在都把空間站建到月球軌道上，在38萬公里外建設(shè)空間站，想想都覺得激動，我為華夏航天感到驕傲自豪！（五星紅旗）”
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