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    現在是1805年 而你是個紐約人

    It’s 1850 a

    d you’

    e a New Yo

    ke

    hea

    i

    g

    你聽說在西海岸有那可愛的金礦

    about that sweet sweet gold o

    the west coast.

    你現在有三條路線可以走

    You’ve th

    ee optio

    s

    騎著騾子橫跨美國

    Ac

    oss the cou

    t

    y by mule,

    航行環過合恩角

    sail a

    ou

    d Cape Ho

    ,

    或者乘船到巴拿馬并穿過叢林

    o

    a boat to Pa

    ama t

    ek th

    ough the ju

    gle

    再乘船就到了大陸的另一端

    a

    d hop o

    a

    othe

    the othe

    side.

    一切順利的話 兩個月內你就可以到加州的迪斯尼樂園了

    All goi

    g well, you’ll be at Dis

    eyla

    d withi

    two mo

    ths.

    但由于巴拿馬極度危險

    But the Pa

    ama t

    ack was i

    c

    edibly deadly,

    因此在修建鐵路時使用了大量愛爾蘭以及中國勞工

    so usi

    g I

    ish a

    d Chi

    ese labo

    e

    s the Pa

    ama

    ail

    oad was built.

    在建成后的頭十年里就有五十萬人穿過

    Half a millio

    people t

    aveled it i

    the fi

    st te

    yea

    s.

    它立刻變成了美國郵電業的主干道

    It became a majo

    a

    te

    y fo

    the US Postal Se

    vice

    并且很快就就成為了紐約證券交易所的頭股

    a

    d was soo

    the highest-p

    iced stock o

    the New Yo

    k excha

    ge.

    跨陸航行是個大生意

    T

    a

    sco

    ti

    e

    tal t

    avel was big busi

    ess.

    而五十英里的陸地成為了大西洋和太平洋的唯一阻隔

    50 miles of la

    d was the o

    ly thi

    g stoppi

    g the Atla

    tic fo

    meeti

    g the Pacific.

    在貨物貿易之后 隨之而來的是政治和權力

    A

    d all the t

    ade, politics a

    d powe

    that came with it.

    法國人的嘗試

    F

    e

    ch Attempt

    在蘇伊士運河建成后 雷賽布作為歐洲的英雄凱旋

    Afte

    completi

    g the Suez ?Fe

    di

    a

    d de Lesseps

    etu

    ed to Eu

    ope a he

    o.

    他將歐洲與印度的距離縮短了6000英里并讓非洲變成了一個島

    He’d b

    ought I

    dia 6,000 miles close

    a

    d made Af

    ica a

    isla

    d.

    在倫敦 3萬人前來祝賀這位法國人

    30,000 people came out to co

    g

    atulate the F

    e

    chma

    , i

    Lo

    do

    .

    在巴黎 皇室成員接待了他

    His

    eceptio

    i

    Pa

    is was o

    e of

    oyalty.

    他還交了幾個新朋友 有凡爾納 雨果以及埃菲爾

    His

    ew f

    ie

    ds i

    cluded Jules Ve

    e Victo

    Hugo a

    d Gustave Eiffel.

    因此當他宣布他的下一個目標是打穿中美洲時

    So whe

    he a

    ou

    ced his

    ext p

    oject was to cut

    幾乎沒有人質疑他

    th

    ough Ce

    t

    al Ame

    ica few people doubted him.

    在這之前 美國人已經對這里做了調查

    The Ame

    ica

    s had al

    eady do

    e su

    veys of the a

    ea

    決定在尼加拉瓜建立水閘控制系統

    a

    d we

    e co

    vi

    ced of a lock system at Nica

    agua.

    然而 雷賽布卻決定在巴拿馬建造一條與海水齊平的運河

    Howeve

    de Lesseps was set o

    a sea-level ?at Pa

    ama.

    因為這是最短的路徑

    It was the sho

    test

    oute, a

    d that’s all that matte

    ed.

    但在巴拿馬有高山 急流 叢林 火山巖

    But Pa

    ama had mou

    tai

    s,

    ive

    s, ju

    gles, volca

    ic

    ock,

    以及分水嶺 瘴氣 黃熱病 美洲虎和毒蛇

    a co

    ti

    e

    tal divide, mala

    ia, yellow feve

    , jagua

    s, s

    akes,

    并且嚴格來說 這里仍然屬于哥倫比亞

    a

    d was still tech

    ically a

    egio

    of Colombia.

    法國工程師戈丹表示

    Godi

    de Lépi

    ay, the F

    e

    ch e

    gi

    ee

    poi

    ted out

    蘇伊士是因其平坦的荒漠而易于施工

    that Suez have bee

    easy fo

    de Lesseps because it was a flat dese

    t.

    而在巴拿馬使查格雷斯河改道幾乎是不可能的

    Re-

    outi

    g the Chag

    es Rive

    i

    Pa

    ama would be a

    impossible task.

    因此他建議用人工湖和水閘將陸地打穿

    He suggested b

    idgi

    g the la

    d with a

    tificial lakes a

    d locks.

    大家都不屑一顧

    Eve

    yo

    e laughed.

    這時 萬人敬仰的雷賽布發話了

    The all

    espected de Lesseps had spoke

    .

    運河將與海水齊平

    It would be at sea level.

    然后 一個國際會議就此召開 將決定最后的方案

    A

    i

    te

    atio

    al co

    fe

    e

    ce was held to decide the fi

    al

    oute.

    除了幾個去過巴拿馬的工程師

    Eve

    yo

    e but the few e

    gi

    ee

    s who had actually

    其余所有人都贊同雷賽布的方案

    bee

    to Pa

    ama voted with de Lesseps.

    一個法國公司就此成立

    A F

    e

    ch compa

    y was set up,

    他們使用加勒比和印第安工人

    they bought the

    ail

    oad a

    d

    修建了鐵路

    ag

    eed to give Colombia 5 % of a

    y

    eve

    ue.

    并同意給哥倫比亞政府其5%的總收益

    Usi

    g Ca

    ibbea

    a

    d I

    dia

    wo

    ke

    s

    1881年 河道兩旁的叢林開始被砍掉

    the ju

    gle bega

    to be chopped back i

    1881.

    巴拿馬每年的降水量可達3000毫米

    A

    ual

    ai

    fall i

    Pa

    ama could be th

    ee mete

    s,

    因此很快任務的艱巨也開始顯現出來

    soo

    the mo

    ume

    tal scale of the task became appa

    e

    t.

    風暴后的塌方意味著所有的進程都將白費

    Mudslides mea

    t a

    y p

    og

    ess would be u

    do

    e afte

    the

    ext big sto

    m.

    因此 為了防止運河墻下滑

    To stop the ?walls f

    om slidi

    g i

    ,

    必須削減1到4個坡度

    a

    ew slope of o

    e to fou

    had to be cut.

    這將會使挖掘工程量翻倍

    Doubli

    g the amou

    t of excavatio

    .

    而在運河兩岸的兩個最高點

    At the highest poi

    t alo

    g the

    它們間的距離將擴展到四分之三英里

    the

    ew width would have to be th

    ee-qua

    te

    s of a mile.

    勞工的裝備則只有砍刀和鎬

    Labo

    e

    s we

    e a

    med with

    othi

    g but a machete a

    d a pickaxe.

    有時每天就能有40個人死亡

    The death toll was at times 40 a day.

    在沼澤地區這樣的非人道條件下 黃熱病和瘧疾像野火一樣蔓延

    Yellow feve

    a

    d mala

    ia sp

    ead like wildfi

    e i

    the swampy i

    huma

    e co

    ditio

    s.

    那些黑人勞工的尸體

    Bodies of black wo

    ke

    s will ofte

    just

    olled

    被當作垃圾從他們死的地方被扔到垃圾場

    f

    om whe

    e they died i

    to the dumpi

    g g

    ou

    ds.

    人們有時也會談到那艘從加勒比海來的鬼船

    People spoke of ghost ships a

    ivi

    g f

    om the Ca

    ibbea

    ,

    船員在到達巴拿馬之前就都死了

    the c

    ew dead eve

    befo

    e

    eachi

    g Pa

    ama.

    1889年 法國公司破產 工程也不得不暫停

    I

    1889 the F

    e
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