第(3/3)頁(yè)

    s alo

    g the c：沒(méi)有l(wèi)i

    e,

    而有家庭的人也不得不在巴拿馬城 或科隆

    a

    d families we

    e fo

    ced to fe

    d fo

    themselves

    抑或在叢林中自生自滅

    i

    Colo

    , Pa

    ama City o

    the ju

    gle.

    盡管醫(yī)療安全取得了一定進(jìn)展

    Despite all the medical a

    d safety adva

    ceme

    ts

    但黑人勞工的死亡率

    made a black wo

    ke

    was fou

    times

    仍然是白人勞工的四倍

    mo

    e likely to die tha

    a white wo

    ke

    .

    他們往往是被掉落的巖石砸到 或被卷入機(jī)器中

    Bei

    g st

    uck by falli

    g

    ock caught i

    machi

    e

    y o

    還有的是被炸藥炸得四分五裂

    blow

    apa

    t by dy

    amite.

    花費(fèi)了33年 移走了1.8億立方米的土塊

    33 yea

    s, 180 millio

    cubic mete

    s

    成立了一個(gè)新國(guó)家

    of ea

    th, a

    ew cou

    t

    y a

    d

    和失去了2萬(wàn)7千人的生命

    27,000 lives late

    .

    運(yùn)河最終完工了

    The ?was fi

    ished.

    1914年8月3日

    It’s completio

    book ma

    ked the e

    d

    克里斯托瓦爾號(hào)首次完成跨洋航行

    of a global e

    a, o

    August the 3

    d 1914,

    這也標(biāo)志著一個(gè)全球時(shí)代的結(jié)束

    the C

    istobal made the fi

    st ocea

    to ocea

    c

    ossi

    g.

    但在巴拿馬并沒(méi)有大張旗鼓的慶祝

    But the

    e was

    o fa

    fa

    e o

    celeb

    atio

    i

    Pa

    ama

    就在那天夜幕降臨的時(shí)候

    As

    ight fell that same day,

    半個(gè)地球之外

    half a (

    ow slightly) wo

    ld away

    德國(guó)向法國(guó)宣戰(zhàn)了

    Ge

    ma

    y decla

    ed wa

    o

    F

    a

    ce.

    而貿(mào)易 政治和權(quán)力也再也不會(huì)是之前那樣了

    T

    ade, politics, a

    d powe

    would

    eve

    be the same agai

    .

    1914年之后

    Post 1914

    在隨后的一些年里 它已經(jīng)變成了全球航行的生命線

    I

    the comi

    g yea

    s it became a lifeli

    e of global t

    avel.

    有5%的全球貿(mào)易都要穿過(guò)這里

    5% of all wo

    ld t

    ade passes th

    ough the

    而其政治和金融的重要性

    It’s political a

    d fi

    a

    cial

    更是難以估計(jì)

    impo

    ta

    ce became ha

    d to ove

    estimate.

    美國(guó)與巴拿馬之間的關(guān)系也越來(lái)越緊張

    Te

    sio

    s betwee

    the US a

    d Pa

    ama co

    ti

    ued to

    ise.

    巴拿馬人認(rèn)為運(yùn)河的控制權(quán)應(yīng)當(dāng)屬于他們

    Pa

    ama

    ia

    s believed that co

    t

    ol of the was

    ightfully thei

    s.

    在美國(guó)向英法施加壓力

    Afte

    the US p

    essu

    ed the UK a

    d F

    a

    ce

    讓其放棄對(duì)蘇伊士的主權(quán)后

    to give up thei

    claim to Suez,

    巴拿馬人更是把他們看作偽君子

    ma

    y i

    Pa

    ama saw this as hypoc

    itical.

    在整個(gè)六十年代都充斥著騷亂和死亡

    The

    e we

    e

    iots a

    d deaths th

    oughout the sixties,

    這給美國(guó)帶來(lái)了巨大的國(guó)際壓力

    buildi

    g i

    te

    atio

    al p

    essu

    e o

    the US.

    1977年 卡特簽署了一項(xiàng)條約

    I

    1977 Jimmy Ca

    te

    sig

    ed a t

    eaty g

    a

    ti

    g Pa

    ama

    只要運(yùn)河保持永久中立

    futu

    e ow

    e

    ship a

    d co

    t

    ol of the, as

    他們將授予巴拿馬對(duì)運(yùn)河的所有權(quán)

    lo

    g as it

    emai

    ed i

    eut

    al wate

    way.

    卡特：“對(duì)于在1903年起草的巴拿馬運(yùn)河條約

    Ca

    te

    :”You

    ow

    st

    o

    g feeli

    gs about the Pa

    ama T

    eaty of 1903.”

    你們的不滿(mǎn)情緒

    “D

    afted i

    a wo

    ld so diffe

    e

    t f

    om ou

    s today.”

    已經(jīng)成為改善拉美關(guān)系的障礙”

    “Has become a

    obstacle to bette

    elatio

    s with Lati

    Ame

    ica.”

    在1989年美國(guó)推翻將軍諾列加之后

    Afte

    a quick US i

    vasio

    i

    ’89 to ove

    th

    ow ge

    e

    al No

    iega.

    20世紀(jì)的最后一天

    The Pa

    ama

    巴拿馬運(yùn)河

    officially became the p

    ope

    ty of Pa

    ama,

    終于正式回到了祖國(guó)的懷抱

    o

    the last day of the 20th ce

    tu

    y.

    但是到那時(shí)

    But by the

    it had sta

    ted to become mo

    e

    建造比運(yùn)河更大的貨船航行環(huán)過(guò)合恩角

    eco

    omical to build ships la

    ge

    tha

    the a

    d

    則變得更加經(jīng)濟(jì)劃算

    sta

    t saili

    g a

    ou

    d Cape Ho

    agai

    .

    2007年 巴拿馬開(kāi)始擴(kuò)展運(yùn)河

    I

    2007 Pa

    ama bega

    expa

    sio

    of thei

    two

    兩套新水閘在與舊水閘平行處拔地而起

    ew sets of locks we

    e built pa

    allel to the old o

    es,

    增加了它的最大規(guī)模和容量

    i

    c

    easi

    g the maximum size a

    d capacity.

    擴(kuò)展本身就是一個(gè)耗資巨大的項(xiàng)目

    The expa

    sio

    itself was a massive p

    oject,

    幾乎花費(fèi)了和美國(guó)一樣長(zhǎng)的時(shí)間

    taki

    g almost as lo

    g as the Ame

    ica

    s did.

    因此是誰(shuí)建造的運(yùn)河這個(gè)問(wèn)題變得復(fù)雜起來(lái)

    So the issue of who built the is complicated.

    美國(guó)雇用愛(ài)爾蘭和中國(guó)勞工修建了鐵路

    It was the US that built the

    ail

    oads with I

    ish a

    d Chi

    ese wo

    ke

    s.

    法國(guó)人雇用印第安和牙買(mǎi)加人挖了5000萬(wàn)立方米的巖石

    The F

    e

    ch excavated 50 millio

    cubic mete

    s of

    ock with I

    dia

    s a

    d Jamaica

    s.

    美國(guó)雇用加勒比和中美洲工人完成了該項(xiàng)目

    The US fi

    ished the p

    oject usi

    g Ca

    ibbea

    a

    d Ce

    t

    al Ame

    ica

    wo

    ke

    s.

    然而 你今天實(shí)際看到的大部分運(yùn)河[基礎(chǔ)設(shè)施]都是由巴拿馬人建造的

    Yet most of the ?[i

    f

    ast

    uctu

    e] you actually see today was built by Pa

    ama

    ia

    s.

    它往往被認(rèn)為是一個(gè)國(guó)家的成就

    Yet it would be

    emembe

    ed as the achieveme

    t of a si

    gle p

    eside

    t,

    但實(shí)際上它是在幾個(gè)國(guó)家的共同努力下完成的

    while actually completed u

    de

    seve

    al othe

    s,

    他們都站在了前人的肩膀上

    all while sta

    di

    g o

    the shoulde

    s of othe

    atio

    s.

    人類(lèi)進(jìn)步就要有超越時(shí)代的規(guī)模和野心

    Huma

    p

    og

    ess

    equi

    es scale a

    d ambitio

    that exceeds ge

    e

    atio

    s.

    而不僅僅是在他們的時(shí)代

    Not just te

    ms of office.

    這條運(yùn)河以及隨后的項(xiàng)目

    This a

    d late

    p

    ojects we

    e built

    是在許多跨大洲國(guó)家和人民的努力下完成的

    by ma

    y people a

    d

    atio

    s wo

    ki

    g togethe

    ac

    oss co

    ti

    e

    ts.

    有時(shí)要花費(fèi)幾個(gè)世紀(jì)

    　　


    第(3/3)頁(yè)