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    燕北國際機場，停車場內，一輛邁巴赫緩緩駛出車位，跟上前方領路的奔馳。

    后排座上，帕特·基爾辛格正跟蒂姆·庫克并排坐在一起。

    到不是兩人乘同一架飛機來的華夏，實際上帕特·基爾辛格的飛機早大概半小時降落，只是聽到來接他的工作人員說蒂姆·庫克的專機還有二十分鐘就會降落，他便干脆帶著隨行人員一起等著蒂姆·庫克降落，然后兩人一起前往組委會安排好的酒店。

    “庫克，明年你就要退休了，這次合同應該不會再續(xù)約了吧？怎么樣，你的繼任者選好了嗎？”車上，帕特頗為感慨的問道。

    說起來帕特對于蒂姆·庫克的印象從大概五年前，蘋果決定跟華為合作時就不太好了，本想著看蘋果的笑話，然而這么多年過去了，蘋果現在依然維持著高端市場的優(yōu)勢，尤其是蘋果電動車在一年前擴張產能之后，已經具備了一定的市場競爭力。

    今年蘋果也毫不掩飾自己的野心，有高管直接在接受采訪時表示蘋果汽車三年內將向全球銷量最佳的特斯拉發(fā)起挑戰(zhàn)。而且據說為了達成這一目標，蘋果已經制定好了詳細的在華夏籌建蘋果汽車產業(yè)園的計劃。

    當然站在蘋果汽車發(fā)展的角度來說，這也是必選項。

    按照蘋果公開的財報顯示，蘋果汽車有近百分之七十的主要配件供貨商目前都在華夏。在華夏開廠無疑能更讓掌舵者更加輕松的調配資源，大幅度提高產量。

    現階段蘋果已經在華夏開設了多家針對電動汽車的實驗室，據說是更好的利用平臺資源優(yōu)勢，來整合技術力量。為正式建設產業(yè)園鋪設好道路。只是廠房建設地目前還在尋址階段。

    這大概也是埃隆·馬斯克這次也會來華夏的原因，目前而言，大家都是壓力山大。

    “到時候再說吧，這并不著急，我比較希望能在蘋果汽車產業(yè)園走上正軌之后，再考慮這個問題。畢竟我還年輕，不是么？”蒂姆·庫克微微笑了笑，開口道。

    “你已經68了，還不打算退休享受生活么？”帕特·基爾辛格聳了聳肩道。

    “是的，我還沒準備好。起碼目前我還無法想象早上起床無所事事的日子?！钡倌贰炜寺柫寺柤纾鸬?。

    “好吧，那么作為華為的合作伙伴，你應該知道寧芯的情況，對么？”

    “哈哈，帕特，你太高看我了。我怎么可能知道這些？要知道寧芯的出現，受影響的不止是英特爾，同樣還有我們。所以這塊他們的保密措施做得很好，就好像我同樣不知道英特爾未來15代CPU，會有哪些改變一樣，我同樣不知道寧芯的具體情況?！?

    “好了，蒂姆，我覺得現在不是相互試探的時候。這些日子我一直在想，也許現在是我們最需要團結的時候，只有團結起來，對外發(fā)出一致的聲音，才能讓我們現在跟未來的投入跟努力顯得不那么可笑，你覺得呢？”帕特·基爾辛格嚴肅的說道。

    “團結么？”蒂姆·庫克閉上了雙目，睜開后，反問道：“帕特，你知道的，微軟剛剛收購了暴雪動視，我不太想去評價其他人所做出的決策，但這個時機很巧妙。最近我一直在研究歷史，你知道我從中發(fā)現了什么？”

    “什么？”帕特·基爾辛格問道。

    “每一個時代，每一個王朝，都有著固定的發(fā)展規(guī)律，很奇妙的是，跟生命的發(fā)展規(guī)律非常相似。最初它頑強的生長，從種種惡劣的環(huán)境中成長起來，然后進入壯年鼎盛的時代，隨后漸漸腐朽，直到被另一個時代或者王朝所替換。比如舊時代，掌握土地，就掌握了一切，上個時代掌握了機器就掌握了一切，這個時代掌握了互聯(lián)網，就掌控了一切。朝朝暮暮，莫衷如是?！?

    “運營公司其實也是一樣，我們沒有辦法讓一家公司永遠保持積極向上的奮進姿態(tài)。而到現在英特爾已經有六十年歷史了，如果你能接受英特爾已經度過了鼎盛期，開始進入衰退期，這才是能夠團結的初始條件。但很顯然，要做出這個決定很難，而且不符合大多數股東的利益，所以真正的團結不可能達成的。”

    蒂姆·庫克語氣中透出的暮氣讓帕特·基爾辛格頗為惱怒。

    “蒂姆，你這是投降主義。”

    “哈哈，帕特，這跟投不投降無關，有些東西，我們談沒有用的。不如這樣，有什么需要討論的，不如等到這次頒獎典禮之后再說吧。我相信你也想知道，那個年輕人會交出怎樣一份答卷不是嗎？但有一點，帕特，我還是建議你把心思放寬，畢竟那個年輕人在讓他的敵人失望這件事情上，從來沒讓他自己失望過。在這個世界上生存了68年的經驗告訴我，一旦遇到這種人，也許跟他合作才是最好的決定?！?

    “你知道上一個給了我這種感覺的人是誰嗎？沒錯，就是史蒂夫，雖然他是個偏執(zhí)的家伙，很多時候讓人恨不得想打開他的腦袋，看看他到底為什么那么固執(zhí)。但是你得承認，跟他站在一條線上，總能有讓人驚喜的收獲……”

    　　


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