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    次日，華西航空制造基地。

    雖然又和平號珠玉在前，但當夸父號展現在眾人面前時還是換來了無數驚嘆……

    主要是夸父號跟和平號完全就是兩種不同的設計。如果說和平號的形狀跟航母相差不多，那么和平號則更像是一艘飛碟。

    是的，夸父號是完全的碟形設計。所以相對于和平號來說，夸父號更像個胖子，而且是個矮胖子。因為它不高，圓心處從上到下的高度大概也只有二十多米，但是半徑卻有563米。

    真要飄到天上，這玩意兒就好像紙片一樣，載重量也遠不及和平號。

    當然這種設計都源自于寧為的堅持。

    如果按照原本的設計，夸父號其實應該比和平號要大上一圈，還能更方便的載貨。

    但碟形設計也有好處，比如中間的重力系統緩緩旋轉，便能為整個船體帶來合適的重力環境。而且生命支持系統的設計也更容易。當然任何一種設計都是有利有弊的，碟形的飛船其實不符合空氣動力學原理，空間利用率也比較低，而且一旦把控不好飛行姿態，會是一件非常麻煩的事情。

    但這卻是在尺短空間內航行的不二之選。尤其是夸父號還是俄羅斯套娃的設計。指揮艙在碟體的正中央，在指揮艙之外有三層防護層。遇到危機的情況，外三層的防護都是可以隨時拋棄的，只留下最內層高度大概六米，半徑109米的內層船體，可以最大程度的保護人的安全。

    在加上夸父號上主控電腦直接移植了三月內核，最大程度的保證了航行的安全性。

    當然，三月在進入尺短空間之后，肯定會斷開跟地球主網絡的連接，這也意味著飛船上的三月將喪失百分之九十九的存儲數據，不過三月所需要的宇宙航行數據已經都拷貝到夸父主控電腦的存儲之中。

    對于三月來說，它的主題程序雖然能克隆成無數份，但存儲的數據就相當于它的記憶。脫離了地球的網絡跟遍布的存儲設備，也意味著它將失去這些記憶。好在夸父號也為他準備了200tb的存儲空間，如此大的空間加上特別的壓縮跟檢索算法，足夠它把需要的關鍵記憶點都拷貝過來，甚至還有一半的剩余。

    當然這些剩余也是極為有用的。

    夸父號這次飛行任務當然不止是拯救，更要詳細記錄整個過程，為未來更成熟的宇宙冒險積累經驗，這次遠航所有的飛行數據都是極為寶貴的財富，自然要保存下來。當然，前提是能安全返回。

    不過所謂的危險都不在寧為考慮范圍之內。按照視頻里的說法，成功率只有不到百分之二十的科技之錘計劃最后都成功了，他這次遠航已經把各種可能遇到的問題都考慮進去，成功率還突破了百分之五十，成功返回自然更沒問題。唯一遺憾的大概就是進入尺短空間之前，他就得到特制的生存箱里躲起來……

    好在為了安全起見，這種生存箱夸父號上總計設計了六個，否則史密斯根本沒那個機會上船。

    一夜的修整之后，寧為也做好了一切準備，帶著史密斯跟柳唯一起登上了夸父號。而再他們登艦之前，前來觀禮的人們早已經在工作人員的帶領下，登上了這艘碟形巨艦。

    ……

    這次夸父號起航并沒有直播，甚至沒有任何官方新聞給出報道。所以觀禮的觀眾們沒有任何媒體的存在，除了華西基地的工作人員外，大都是基礎物理實驗室骨干成員的學生們，或者說實驗室的新生代居多。

    當然即便是學生也優中選優。

    比如程曉璐，作為和平號對外的宣傳大使，不但學習跟研究領域做出了許多貢獻，而且在飛龍系列對外宣傳過程中也做得很好；朱旭東則即將成為華西制造基地一線的工程師，即將成為下一代飛船制造的中堅力量。

    此時兩人就在艙體內的活動空間閑逛著。

    雖然已經不是第一次見證這種大型航天器起飛的儀式了，但夸父號還是給了兩人極大的震撼。

    尤其是站在外層觀景艙能夠360度無障礙看到外景的設計，更是讓兩人咂舌。同樣的無障礙觀景艙整艘船上總計有32個之多，這次被邀請上船的嘉賓總計不過50多人，所以這里沒人跟兩人搶。

    “太夢幻了！真不敢想象如果現在夸父號已經進入太空，站在這里看風景是多么奇妙的體驗。”程曉璐下意識的感嘆道。

    “嘿嘿，是很美。不過下一代飛船我們肯定可以一起上來去太空轉一圈，說不定還能到月球上去看看。”朱旭東同樣激動的說道。
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