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    對啊，西海縣，現在是黃海啤酒銷量最大，頂得上紅寶石和英島的總和了，嶸啤就是再強，他能一口吃個胖子不成？

    ……

    兩人合計著，秦東也沒閑著，他沒有靠在西海，而是跟羅玲回到了秦灣。

    桑塔納直接開到了秦灣碼頭，碼頭上彩旗飛揚，海風獵獵。

    海面上，“極地”號披紅掛彩，意氣風發，這是國家南極考察委員會從芬蘭買的一艘舊貨船，經過改裝和大修，就成了考察船。

    今天，“極地號”準備從秦灣港出發，前往南極洲。

    南極洲，這塊位于地球最南端的冰雪大陸，自被發現后就和地球最北端的北極一起，吸引了全世界的關注目光。

    今年2月，中國南極中山站在拉斯曼丘陵落成。這是中國在南極建成的第二個科學考察站，與第一個站——長城站的建立，只相隔短短4年時間。

    “秦總，我們為什么要去南極？”羅玲問道。

    碼頭上，人山人海，各路記者、熱情市民都遠遠地望著這艘“極地”號。

    對啊，到一個離北京將近18000公里的地方去考察，意義何在？

    “為什么不把這些錢放到國內的經濟建設上來？”周鳳和站在中間，也發出自己的感慨。

    “周書記，這不一樣?！鼻貣|馬上回答他。

    南極的資源相當豐富，它是地球上最后一塊蘊藏豐富資源，并且沒有被開發的凈土。

    南極雖然資源豐富，但資源的所有者卻是未知的。而根據《世界南極礦物資源管理條約》的規定，各國在南極可開發時能夠享受資源的份額將由其對南極科考事業的貢獻程度來決定。

    因此，高舉科考大旗，在南極站住腳、扎下根是我們國家的必然選擇。

    南極也具有重大的科研意義，那里蘊藏著無數的科學之謎和信息。在全球氣候變化的研究中，具有不可替代的作用。

    還有，極地科學考察是一個國家綜全國力和科技水平的具體體現。這種成就，反映了改革開放給我國帶來的，經濟迅速發展、綜合國力大大增強的嶄新面貌。

    “來了，來了?！濒斝窆獯掖覕D進來，指指遠處。

    一輛輛大巴車緩緩駛來，南極考察委員會、海軍、科委、海洋局、氣象局……等各級領導就笑著走下車來。

    第六次南極考察隊員來自全國三十多個單位，由長城站39名隊員、中山站60名隊員及極地號42名船員共141人組成。

    極地號從秦灣啟航后，將渡過太平洋，經智利互爾帕來索港，于12月15日前后到達長城站，全程2.4萬多海里，是歷次考察中航程最長的一次。
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