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    頭期的一千二百戶移民，就這樣被連蒙帶騙的送上了去往箱館和朗格里的輪船。第二批還有千把戶移民，也正在被忽悠來江戶。

    忠右衛(wèi)門從黑川慶德那里了解到了情況之后，為了以防萬一，不能高估封建官僚的操守，便親自去了一趟橫濱。只要上船的時候，看著移民們領(lǐng)取的糧食和棉衣在，那也就算是安心了。

    畢竟箱館奉行堀利煕，天天哭著喊著要送女孩來蝦夷，以前他的安置工作干得還挺不錯的，在蝦夷頗有名聲?，F(xiàn)在這么多帶著女孩的家庭送過去，他保準(zhǔn)上心。

    至于朗格里租界那邊，主管是英國人，幕府官吏都是從旁協(xié)助的。要是有什么臟了心的，不說幕府不放過他，英國人都不會給他好臉。

    料想也就是在報賬上面開花帳那點破事了，這種事忠右衛(wèi)門還真沒辦法。人嘛，制度只能做出規(guī)范，不可能控制思想，能維持在一個不太礙眼的水平上就不錯了。人人都是圣人，全心全意為人民服務(wù)，那只存在神話中。

    得了，就來橫濱送送吧。

    因為沒有那種能夠一下子帶上幾千人的大船，郵船會社那邊也只能盡量快速的轉(zhuǎn)運，調(diào)集各色船只，一批一批的北上。你就是讓英國人現(xiàn)在一船拉五六千人，他也辦不到啊，很正常的。幾十年后的泰坦尼克號，一船也就拉兩千多人，很多了。

    既然說到輪船這個話了，忠右衛(wèi)門索性就去橫濱造船廠瞧瞧，已經(jīng)能夠獨立建造幾百噸蒸汽輪船的橫濱造船廠里熱火朝天的。佐賀方面培養(yǎng)的熟練技工，從美國歸國的督造約翰萬次郎，以及英國留學(xué)的設(shè)計師勝海舟，這船廠可不是什么草臺班子。

    只不過就是幕府掌握的船用蒸汽機技術(shù)一般般，肯定比不上英國人的技術(shù)，所以制造的都是幾百噸的商船，這會子船臺上只有兩條船比較顯眼。

    一條是從普魯士購買來的“回天丸”，就是大家所熟知的那個普魯士，沒錯的，在長崎不斷向外國購買船只的蜂須賀齊裕，不知道是吃了普魯士人什么迷魂湯，就把回天丸給買了回來。對了，不出意外的話，這條回天丸就是歷史上蝦夷共和國的那條回天丸。

    蒸汽明輪，同時還有風(fēng)帆輔助動力的木質(zhì)護(hù)衛(wèi)艦。排水量1，920噸，長度75.66米，寬16.5米，航速可達(dá)到11.6節(jié)。正常搭載153名乘員，有10門68磅火炮。

    估計蜂須賀齊裕買這條船的主要原因號稱兩千噸吧……
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