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    按照麥克唐納的翻譯，東海鐵道干線，也就是江戶到大阪的鐵道，現(xiàn)在跨越了大井川和天龍川兩道天險(xiǎn)，構(gòu)筑了堅(jiān)固的橋梁，剩下的難度只剩下一個(gè)。

    伊賀群山！

    大伙兒都知道的，日本的西國(guó)到東國(guó)，在近畿和東國(guó)的分界處，也就是近江、美濃、伊賀、伊勢(shì)、尾張一線，只有兩個(gè)方便通行的地方。

    一個(gè)就是關(guān)原合戰(zhàn)爆發(fā)的大垣城附近，這地方可以從近江直接進(jìn)去濃尾大平原，然后沿著東海道駿遠(yuǎn)三三國(guó)，就能直抵關(guān)東了。估計(jì)當(dāng)年石田三成也是這么一個(gè)想法，在關(guān)原擊敗了德川家康之后，就能夠直取德川家康的關(guān)東老巢。

    還有一個(gè)地方，那就是安濃津城，也就是后來(lái)德川家康封給不事二主藤堂高虎的那個(gè)地方。這個(gè)地方也好理解，從畿內(nèi)過(guò)伊賀，通過(guò)幾條發(fā)源于山間的河流，走河谷可以直抵伊勢(shì)平原的中部，然后過(guò)尾張，結(jié)果一樣。

    正常而言，最好走的就是大垣城那一塊，中山道選擇那個(gè)地方不是沒(méi)有道理的，能夠讓十幾萬(wàn)大軍順利通過(guò)的地方，絕對(duì)是先天優(yōu)勢(shì)加上后天發(fā)展完備的道路。

    要不然諸位問(wèn)問(wèn)走木曾街道的德川秀忠，他在山里面，是怎么被真田昌幸給耍的團(tuán)團(tuán)轉(zhuǎn)的。雖然有人說(shuō)他是故意被真田耍，以避免直接關(guān)原參戰(zhàn)，但起碼也能從側(cè)面說(shuō)明山道難行。

    所以英國(guó)人眼下正在糾結(jié)，是穿過(guò)大垣城，還是穿過(guò)津城（藤堂高虎轉(zhuǎn)封之后建城），兩個(gè)選擇，有利有弊。

    大垣一線，全都是平原，后續(xù)的施工非常容易簡(jiǎn)單，只要一路鋪設(shè)過(guò)去就完事了。但是這就要從尾張、美濃、近江一路繞行，起碼要多出去上百公里的鐵道路線。

    津城一線，距離自然是縮短了不少，等于就是從三河拉直線，直接溝通大阪?？墒沁@個(gè)地方有山地，工程難度將大大增加。雖然因?yàn)槿毡镜膭谝奂炔恢靛X，也不怕死，導(dǎo)致用工費(fèi)用不會(huì)增加多少，但完工通車時(shí)間，是肯定要延遲了。

    請(qǐng)問(wèn)宰相大人怎么辦吧？

    井伊直弼一聽，下意識(shí)就說(shuō)選擇快點(diǎn)完工的那一線，不要怕花錢，花錢有什么的，沒(méi)錢了我就去朝洋人借嘛。反正等我井伊直弼一蹬腿，誰(shuí)愛(ài)還誰(shuí)還去，關(guān)我屁事。
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