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    討論了半天，突然張明流好像想起什么，開口問道：“黃先生，你找張院有事情吧？”

    黃修遠頓時反應過來，拍了拍自己腦袋：“差點忘了。”

    他將那份草稿放在桌子上，然后攤開來。

    “這是”張培材院士拿出老花鏡，仔細觀察草稿紙的內容：“咦這是運載火箭的草圖……”

    其他幾人也圍上來，仔細看著草圖上的內容，很快他們陷入了沉思之中，王勘院士拿出了自己的鋼筆，在本子上時不時計算一下，他們在驗證著什么。

    之前他們想過納米顆粒噴流的方案，但是在測試過程中，效果非常不理想。

    納米顆粒噴流方案，就是利用N20燃料的納米顆粒特點，加一個類似于渦扇的裝置，將燃料顆粒吸入燃燒室內。

    問題是納米顆粒的流動性太差，就算有渦扇吸噴，仍然沒有辦法滿足短時間的大功率輸出。

    另外這個系統，還存在燃料殘留問題，就是渦扇吸噴不完全，在大氣層中，還有藍星重力的加持，可以讓燃料下發動機方向下墜；而在太空微重力下，會出現一部分燃料無法被吸入的現象。

    同時如果要保證納米顆粒燃料的微流動性，就不能壓縮燃料體積，必須讓燃料保持“蓬松狀態”。

    本來體積小就是固體燃料的優點，結果這一改，竟然把這個優點給改沒了，明顯有些得不償失了。

    仔細驗證后，張院士終于開口了：“修遠，你的方案是采用多級分攤，這樣會不會造成系統太過于臃腫”

    黃修遠解釋道：“我計算過了，這個系統反而可以加強安全性，您看一下這里……”

    草稿紙上，他迅速畫出各級芯體的緊急脫離狀態。

    黃修遠的方案，是通過多級分攤，由于固體燃料的火箭發動機，比液體燃料發動機簡單太多，說白了就是一個大筒子。

    通過多級分攤的方式，發動機的材料要求，至少會直接下降一個級別。

    簡單來說，就是那一級燃料用盡，就直接扔了芯殼，啟動下一級的燃料。

    一般而言，固體燃料發動機出現故障的概率，比液體燃料小非常多，固體燃料的多級分攤，不會造成控制系統太過于臃腫。

    按照黃修遠的計算數據，這樣設計的火箭發動機，內部只需要幾層鎢硅層，就基本可以滿足耐熱需要了，反正是用完就扔，活脫脫的渣男行為。

    而減少了鎢硅層的層數，這些減少的重量，剛好可以用在分級系統上，甚至在發動機殼體上，材料厚度和耐熱要求可以進一步削減。
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