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    汽車(chē)抵達(dá)收費(fèi)站。

    在排隊(duì)等待進(jìn)隧道的公路上。

    透過(guò)車(chē)窗，可以看到公路橋底下的斜對(duì)面，是一條雙軌鐵路，同樣連接著海底隧道。

    眼前的瓊州海峽海底隧道，在那龐大的出入口前面，讓人有一種渺小的錯(cuò)覺(jué)。

    長(zhǎng)谷川去過(guò)北海道的青函隧道，也去過(guò)英吉利海峽的海底隧道，這些海底隧道都有一個(gè)特點(diǎn)，出入口看起來(lái)非常狹小，讓人有一種壓抑感。

    而管直徑達(dá)到23米的瓊州海峽海底隧道，看起來(lái)非常寬敞空曠。

    不一會(huì)，便輪到他開(kāi)車(chē)進(jìn)入隧道。

    不過(guò)攔車(chē)桿卻自動(dòng)抬起，上過(guò)幾次華國(guó)高速的長(zhǎng)谷川，有些一頭霧水，因?yàn)檫@和他預(yù)想的情況不一樣。

    收費(fèi)員卻揮了揮手，示意他直接過(guò)去。

    長(zhǎng)谷川只能踩油門(mén)，通過(guò)收費(fèi)站進(jìn)入隧道。

    一進(jìn)入隧道，他手機(jī)上的租車(chē)APP自動(dòng)彈出一條收費(fèi)信息，顯示是海底隧道過(guò)路費(fèi)33.3元。

    “斯國(guó)一！原來(lái)如此，這個(gè)隧道是飛鵬集團(tuán)經(jīng)營(yíng)的，我們租的車(chē)也是這個(gè)公司的，他們可以直接在APP上扣除過(guò)路費(fèi)，還打了九折優(yōu)惠。”助手驚訝的說(shuō)道。

    長(zhǎng)谷川也反應(yīng)過(guò)來(lái)了。

    由于都是飛鵬集團(tuán)的子公司，海底隧道的收費(fèi)，自然直接接入租車(chē)APP中，實(shí)現(xiàn)車(chē)輛的直通。

    實(shí)際上，經(jīng)常跑湛江海口兩地的人，都知道以前輪渡的收費(fèi)，確實(shí)不利于瓊州的發(fā)展。

    輪渡的旅客收費(fèi)，是全票41.5元人；半票22.5元人。

    而輪渡的車(chē)輛票價(jià)：則是小車(chē)415.5元輛；客車(chē)601.5元輛；貨車(chē)37.34元噸（按車(chē)型、重量、長(zhǎng)度、寬度標(biāo)準(zhǔn)收費(fèi)收費(fèi)）。

    海底隧道方面的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，則是小車(chē)37元輛、客車(chē)56元輛、貨車(chē)3元噸（符合綠色通道標(biāo)準(zhǔn)的不收費(fèi)）。

    收費(fèi)直接減少了90%以上，而且不需要上下輪船，可以一路直達(dá)。

    輪渡遇到臺(tái)風(fēng)、大霧、暴雨之類(lèi)，是沒(méi)有辦法進(jìn)行營(yíng)運(yùn)的，之前就多次發(fā)生過(guò)，因?yàn)樘鞖庠颍瑢?dǎo)致兩地交通中斷的事情。

    就更不用說(shuō)，在海底隧道中，還有兩條高鐵軌道，一條地下秘密軌道，直接打通了瓊州和內(nèi)地的直接聯(lián)通。
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