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    8月18日。

    抵達月球軌道快兩個星期的鵲橋二號，正準備開始登陸月球表面。

    蟾宮空間站內部。

    五名宇航員聚集在核心艙，開始了登月前的例行會議。

    根據分工安排，楊理明、張鋒、葉亞東三人留守空間站；聶長風、石克己倆人負責駕駛鵲橋二號，登陸月球北半球的雨海虹灣地區。

    拿到地面指揮中心的最新指示文件，擔任月球區臨時總負責人的楊理明，開口說道：

    “各位，按照原定計劃，兩小時后，開始登月。”

    “是。”

    他們又討論了一下登月的相關問題，確定沒有什么大問題后，眾人兵分兩路。

    聶長風和石克己，漂著經過兩個對接艙，進入鵲橋二號的駕駛艙，開始登陸前的例行檢查。

    檢查了三遍后，鵲橋二號確定沒有任何問題，時間也差不多了，聶長風看了看儀表盤，時間定格在12：24，距離他們的登月任務，只剩下六分鐘時間。

    一分一秒，滴答滴答地跳動著。

    在失重的環境中，人類很容易喪失方向感，倆人通過宇航服，將自己的身體固定在座位上。

    “鵲橋二號，這里蟾宮空間站，分離開始。”

    聶長風回復道：“收到，開始分離。”

    當鵲橋二號和蟾宮空間站的對接艙完成分離后，鵲橋二號通過輔助發動機，向月球方向飛行過去。

    由于月球引力比較弱，加上大氣層異常稀薄，近乎沒有大氣層，對航天器登陸月球，這是非常有利的條件。

    當然凡事有利有弊，低引力和超稀薄大氣，有好的一面，也有不好的一面，比如無法使用降落傘、滑翔翼著陸。

    環繞月球飛行了三圈后，此時鵲橋二號的飛行高度，已經下降到距離月面不足80公里的高度。

    聶長風當機立斷，開始調整飛行姿勢。

    鵲橋二號整體，開始頭向上，主發動機噴口朝下，利用輔助發動機動力反推，讓鵲橋二號向雨海虹灣地區的中部平原垂直著陸。

    雨海虹灣地區，是一個古老的環形山，位于雨海的西北邊緣，虹灣環形山大約五分之二的環形山邊界，和雨海相連接。
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