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    2015年6月17日。

    超重型運(yùn)載火箭——長13的首發(fā)測試失敗了，運(yùn)載火箭發(fā)射升空后，27秒左右在空中解體爆炸。

    這款幾經(jīng)修改的超重型運(yùn)載火箭，加滿燃料后的全重為2686噸，近地軌道有效載荷為172噸，載荷比逼近6.5%。

    黃修遠(yuǎn)通過替身機(jī)器人，來到了文昌航天城的總裝配工廠，負(fù)責(zé)長13項(xiàng)目的總工程師王院士，以及一眾研究員、工程師、設(shè)計(jì)師，都在忙碌著。

    看完初步的事故調(diào)查報(bào)告，黃修遠(yuǎn)大致明白了事故的可能原因。

    一旁的王院士苦惱地說道：“并聯(lián)發(fā)動機(jī)的弊端果然非常難搞。”

    “意料之中。”黃修遠(yuǎn)并沒有感到意外。

    因?yàn)閺拈L13的設(shè)計(jì)思路上，黃修遠(yuǎn)就知道這個(gè)項(xiàng)目肯定不會太順利，長13運(yùn)載火箭為了獲得足夠的動力，并聯(lián)了6臺大型火箭發(fā)動機(jī)，而且采用了固體燃料——N206。

    并聯(lián)發(fā)動機(jī)的缺點(diǎn)，就是容易相互干擾，非常考驗(yàn)各個(gè)發(fā)動機(jī)之間的協(xié)調(diào)控制，一旦其中哪臺發(fā)動機(jī)出問題，很容易造成整體失控。

    這一次試發(fā)射，就是因?yàn)槠渲幸慌_發(fā)動機(jī)輸出動力大了0.61%左右，破壞了原定的飛行軌跡。

    而且長13還有其他問題，這些問題導(dǎo)致了此次發(fā)射的失敗。

    王院士無奈的說道：“估計(jì)要排除一遍問題，下一發(fā)可能要到九月份才可以試射。”

    “沒關(guān)系，失敗也是一種經(jīng)驗(yàn)，總好過實(shí)際運(yùn)行出問題。”

    對此王院士也是一臉苦惱：“就是時(shí)間太緊了，要是可以延長一兩年，我們肯定不會出現(xiàn)這么嚴(yán)重的問題。”

    航天系統(tǒng)并不知道可控核聚變的事情，對如此急促上馬大批航天項(xiàng)目，感到興奮的同時(shí)，也深感其中的壓力。

    這也是沒有辦法的事情，可控核聚變技術(shù)太敏感了，會導(dǎo)致那脆弱的戰(zhàn)略平衡徹底解體。

    加上可能提前出現(xiàn)的小冰河氣候，極有可能會加劇大中華區(qū)和其他地區(qū)的差距，這些情況綜合起來，會加大一部分勢力鋌而走險(xiǎn)的可能。

    因此全力推進(jìn)航天事業(yè)，建立月球城市，成為眼前的當(dāng)務(wù)之急。

    長13運(yùn)載火箭的首發(fā)測試失敗，雖然給航天科工朦上一次陰影，但是黃修遠(yuǎn)并沒有太過于擔(dān)心，畢竟長13運(yùn)載火箭最大有效載荷，僅僅只有近地軌道172噸、同步軌道105噸、月球軌道70噸。
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