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    吉利背后的羅斯柴爾德團隊路透社日前報道稱，華夏國最資深的女銀行家之一、兩名頂尖的瑞典籍汽車業內人士、一名倫敦市長的兒時伙伴。

    由這四人領導的羅斯柴爾德銀行團隊幫助吉利成就了華夏國最大一宗海外汽車業收購案。

    路透社稱，有知情人士表示，羅斯柴爾德銀行（洛希爾國際投資銀行）大中華區總裁俞麗萍（Jennifer Yu）和銀行負責汽車業務的三巨頭之一梅瑞克·考克斯幫助促成了該交易。

    俞麗萍幫助吉利疏通與華夏國政府的關系。癡迷汽車的考克斯則在復雜的知識產權問題談判上發揮了關鍵作用。考克斯曾是高盛的合伙人，2002年來到羅斯柴爾德銀行。

    漢斯-奧諾夫·奧爾森和培爾·吉林哈默也是不得不提的人物。前者是羅斯柴爾德公司的顧問，后者是羅斯柴爾德歐洲公司的副董事長。

    奧爾森曾擔任沃爾沃的首席執行長和董事長，隨后任職福特公司的首席營銷長。

    一名消息人士表示，奧爾森是一個“典型的瑞典商人，克制、分析力強”，他幫助吉利與沃爾沃的員工、工會和供應商進行溝通。

    吉林哈默曾在沃爾沃的前母公司Volvo AB工作過23年，他還同時是湯森路透集團信托董事會主席。

    吉利一方的顧問團隊還包括英國富爾德律師事務所企業業務律師克里斯·鮑恩以及知識產權專家阿芙麗爾·馬丁戴爾。

    最值得一提的是，洛希爾國際投資銀行大中華區總裁俞麗萍（Jennifer Yu）在吉利成功收購沃爾沃中起了很大的推動作用。

    “Jennifer Yu以前曾經在法國的銀行工作，后來來到羅斯柴爾德工作，她在投資銀行領域有非常豐富的經驗，在華夏國也參與了一些大公司的并購業務。”

    馮雅格先生接受本報記者采訪時說，他是羅斯柴爾德集團旗下在香港的另一家機構LCF ROUTHCHILD GROUP的首席代表。

    1960年，羅斯柴爾德家族傳統的影響力開始下降，家族終于迎來了第一位非家族成員的合伙人，合伙人數量限制逐漸增加到1967年的20名。

    法國和英國的一些羅斯柴爾德家族男性成員不再恪守近親通婚的家族規定，與非猶太人結了婚。

    不過總體上還是如尼爾·弗格森總結，與大多數金融公司相比，羅斯柴爾德集團的所有權和領導權仍然由主要家族成員共享。

    1992年集團的領導者伊文利退休，就欽定了他的家族繼任者，因為他說要“像一個家族一樣工作“。

    記者在采訪中還了解到，俞麗萍在華夏國投資領域比較活躍，在重慶，俞麗萍表示主要想進行兩個方面的合作，可以直接投資重慶的企業，也可以幫助重慶企業出海收購境外企業。

    在天津，她與當地政府領導會面，并表示盡快落實與天津的合作項目，為天津發展提供金融支持。

    1836-1837年正值米國的金融危機，羅斯柴爾德家族取代了巴林兄弟，成為米國銀行在歐洲的代理人。

    詹姆斯·羅斯柴爾德熱情高漲，羅斯柴爾德家族通過米國銀行接受了紐約州等州的州政府債券，卻不知道米國銀行當時已岌岌可危，結果1841年米國銀行破產。

    這件事給羅斯柴爾德家族留下了壞印象，詹姆斯懊惱地希望“從沒有涉足過米國“。

    有外媒報道，吉利成功收購沃爾沃，羅斯柴爾德團隊發揮了財務顧問、知識產權顧問以及政府公關等重要作用。

    業內人士評價，吉利收購沃爾沃協議的簽署有助于鞏固羅斯柴爾德銀行在汽車業龍頭顧問的地位，也進一步凸顯這家家族銀行無懈可擊的過往成就。

    根據湯森路透數據，除了吉利收購沃爾沃的交易，羅斯柴爾德在過去12個月總共承接了總價值高達892.5億美元的汽車業并購交易，遠超其他銀行。包括大眾汽車、寶馬和英國、米國政府。

    對于幫助企業進行并購業務，是洛希爾國際投資銀行的拿手好戲。洛希爾國際投資銀行延續了羅斯柴爾德家族一貫的低調風格，很少在華夏國的媒體上露面。

    羅斯柴爾德集團駐香港機構的工作人員對本報透露，羅斯柴爾德集團在香港及內地開展業務的主要機構是LCF Rothschild Group和N M Rothschild&Sons Limited，后者即羅斯柴爾德父子（香港）有限公司。

    可查找的資料顯示，中海油收購優尼科、南京汽車和上海汽車的合并，都有羅斯柴爾德的參與。

    在華夏國接手財務項目時，羅斯柴爾德不吝于接手來自各行業的項目，“我們的客戶既有央企華夏國移動、華夏國聯通，還有民營企業小肥羊、阿里巴巴。作為財務顧問，我們曾參與了與華夏國相關的最大并購案，華夏國聯通以240億美元收購華夏國網通集團。”
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