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    李建輝到來，關(guān)于李建輝的資料在場的每一位都認(rèn)認(rèn)真真的看過，這些都是香江新華社特意轉(zhuǎn)交給他們的。

    之前他們已經(jīng)盡量高估這位傳言的世界首富，在詳細(xì)看了資料之后，他們覺得自己還是遠(yuǎn)遠(yuǎn)的低估了這位。

    在這之前，他們很難去想象一個人能夠把產(chǎn)業(yè)做的如此之大，曾經(jīng)國內(nèi)那些大資本家和李建輝比起來根本就上不了臺面。

    根據(jù)資料顯示，李建輝旗下?lián)碛械禺a(chǎn)、零售、航運、航空、公交、電力、燃?xì)狻W(xué)校、醫(yī)院、服飾、珠寶、鋼鐵、造船、汽車、影視傳媒、金融銀行、半導(dǎo)體、家電、外貿(mào)等上百家企業(yè)，總資產(chǎn)上千億港幣，個人資產(chǎn)也高達(dá)六百多億港幣。

    渝州全市人民一年所創(chuàng)造的生產(chǎn)總值還比不了李建輝個人資產(chǎn)，這深深的震撼了渝州所有高層。

    對于李建輝提及的玉獅集團(tuán)，他們同樣粗略的了解了一下，雖然這家集團(tuán)目前還沒有一輛汽車上市銷售。

    但這家集團(tuán)名氣一點兒也不低，其自身不僅建立了生產(chǎn)基地，還和捷豹合資建立玉獅·捷豹汽車公司，與馬來政府合資建立檳城汽車公司。

    東華控股也把和日產(chǎn)合資建立的東華汽車公司股份同樣轉(zhuǎn)移到了玉獅集團(tuán)，李建輝個人股份雖然降低，但玉獅集團(tuán)實力更加的雄厚。

    目前國內(nèi)汽車行業(yè)也是風(fēng)云再起，魔都汽車廠正在和西德大眾集團(tuán)溝通合作事宜，京城汽車廠同樣在和美國第三大汽車集團(tuán)克萊斯勒商議合資事宜。

    渝州汽車產(chǎn)業(yè)雖然無法和幾大知名汽車廠相比，到也曾制造過長江牌吉普車，有一些汽車制造基礎(chǔ)。

    若真和玉獅集團(tuán)進(jìn)行合作，說不定能夠帶動整個渝州汽車相關(guān)產(chǎn)業(yè)的企業(yè)發(fā)展。

    雖然與他們之前的計劃扶持輕工業(yè)和欣建系合作有些背道而馳，不過他們覺得這事可以好好研究，盡可能搶在魔都汽車廠和京城汽車廠之前推出第一款合資車。

    “李先生，對于你的提議我個人很感興趣，只是事情突然，這事我個人也無法做主。

    會后我們渝州就此事進(jìn)行討論，并且向省委省政府進(jìn)行匯報，若是能行，我們將上報工業(yè)部審批，有結(jié)果之后我們再談此事如何？”

    李建輝對此自然沒有意見，他也沒想過這事一次兩次商談就能夠成功，看看大眾就知道，對方已經(jīng)和魔都汽車公司溝通一兩年了。

    　　


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