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    東亞控股更是聯(lián)合欣建控股、南隆控股、藍(lán)楓控股、東南亞發(fā)展銀行、馬來裕民銀行聯(lián)合投資馬來西部高速公路，其中一期工程為吉隆坡到新山高速，總長度約330公里，計(jì)劃投資約120億港幣。

    高速公路建成之后由馬來西部高速公路公司負(fù)責(zé)運(yùn)營，從正式投入運(yùn)營起，在三十五年之后，該高速公路將完全屬于馬來政府所有。

    剛剛上市的欣慧酒店集團(tuán)也不甘寂寞，靠著這次上市，對外公開發(fā)行35%的股份，融資到手8.75億港幣，因此也把目光放在了東盟。

    欣慧控股集團(tuán)總裁助理陳宗學(xué)與星洲政府簽訂合作協(xié)議，計(jì)劃投資十億港幣，在星洲建立旗下自有酒店建筑物業(yè)產(chǎn)權(quán)的第五座酒店。

    雷覺坤、張光文等同樣沒有無動于衷，按照東華會計(jì)劃，倚靠丹戎帕拉帕斯港、黃埔造船廠、南華石化集團(tuán)，大規(guī)模布局馬來新山，因此九龍建業(yè)、光華建業(yè)等搶先進(jìn)駐新山，讓其成為繼香江、寶島之后，東華會地產(chǎn)業(yè)又一發(fā)展中心。

    會德豐置地集團(tuán)副總裁也與馬來新山政府簽訂投資協(xié)議，待臺北、天水圍、將軍澳、吉隆坡四大項(xiàng)目投入運(yùn)營之后，將在新山建設(shè)旗下第十六座會德豐廣場。

    受香江地產(chǎn)行情不景氣的影響，這次不僅僅東華會與東盟進(jìn)行了大規(guī)模合作，新世界發(fā)展、新鴻基地產(chǎn)、恒基地產(chǎn)、怡和、太古、長實(shí)等也加大了與東盟的合作。

    在下午會議結(jié)束之后，不少商界精英接受了各大媒體的采訪，李國保也是其中之一，其中重點(diǎn)就是馬來西部高速。

    “作為東亞銀行總裁，我個人也清楚投資高速公路是一個投資規(guī)模大，收回成本慢的項(xiàng)目。

    但作為一個有社會責(zé)任感的企業(yè)負(fù)責(zé)人，我們投資不能夠只是去考慮盈利。

    為了避免損害股東的利益，因此這次我是以東亞控股的名義進(jìn)行投資，而非東亞銀行。

    我只希望這次投資，能夠幫助馬來政府和高速沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)取得更好發(fā)展。

    就如同我上午所言，香江和東盟共同發(fā)展互利共贏，這一投資也充分顯示了我們香江商界與東盟合作的態(tài)度。
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