第(1/3)頁

    驚喜和意外總是那么的突兀，李建輝和陳鈺蓮還在從青衣造船廠返回會德豐大廈的車上，就接到了東華礦業總裁錢志陽電話。

    經過近兩年的探測，終于是在西澳州東南部沙石鎮附近探測出了一座巨型鐵礦，初步預計鐵礦藏量達到了八十億噸，并且還是高品質鐵礦。

    這是進入八十年代以來，澳洲目前發現最大的一座鐵礦，也因為這一發現，東華礦業集團價值瞬間暴漲。

    有著這座鐵礦石在手，只要稍加投入，必然將成為欣建系的一個穩定的印鈔機，每年都能夠為欣建系獲得不錯的收益。

    為了體現對這座鐵礦的重視，第二天上午，李建輝、陳鈺蓮、黃埔鋼鐵集團總裁吳良寶、原東華礦業集團總裁現任欣建控股常務副總裁周冰倩乘坐李建輝專機直飛珀斯。

    與此同時，在珀斯，力拓集團董事局主席布特家族掌舵人也緊急從倫敦飛往珀斯，必和必拓董事局主席以及巴西淡水河谷董事長同樣趕往了珀斯。

    這三位之所以這么急，就是因為被東華礦業命名的東石鐵礦的發現將徹底改變目前鐵礦石供應格局，也打破了現在的鐵礦石供應平衡。

    作為八十年代鐵礦最偉大的發現，又怎么可能做到完全保密，尤其是在礦業圈里面，李建輝接到消息的時候，這些人同樣接到了消息。

    第一時間趕往珀斯，就是希望將東華礦業拉入他們的陣營，必須保持現在的平衡，若是有可能，他們甚至希望聯手東華礦業推高鐵礦石價格。

    當然，作為鐵礦石主要進口的日韓、寶島等消息同樣不慢，這一天聯系李建輝的人可不少，而且每一位都是商界知名人物，包括富士財團安田家族以及住友財團的住友家族。

    這些年日本經濟高速發展, 也是全球第二大市場, 對于資源需求也非常大，鐵礦石就是其中之一，為了降低鐵礦石成本，他們甚至還和力拓、必和必拓建立合資公司, 但效果都并不是太好, 也導致他們不得不和三大鐵礦石集團進行一輪論的長協談判，以避免鐵礦石價格的大漲。

    而現在東華礦業發現這巨型礦脈, 則讓他們看到了擺脫目前局面的機會。

    本來他們是希望前往和李建輝進行商談的, 只是李建輝帶著多位高層前往了珀斯，以安田家族掌舵人為首的日本多位財團核心人物也乘坐專機飛往了珀斯。
    第(1/3)頁