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    當然，李建輝內心的善意和仁慈只會對這里，在其它地方，和這里的很多同行并沒有什么區別，都是追求利益最大化，巴不得樓價漲上天才好。

    至于陳鈺蓮那點小心思，李建輝也清楚，不僅僅是陳鈺蓮，家里幾女都希望他將手里的兩百多億港幣投到各自國籍所在市場。

    只可惜李建輝并不會如幾女的意，盡管寮屋區這邊計劃不成，他也有著其它用處。

    這次前往北方，商談招生事宜，他準備過去送上一份大禮，一是與滬市合資建立港口，二是與鵬城政府合資建立機場，三是合資建設羊城到鵬城高速。

    四是溝通香江電力公司在鵬城建立大型發電站，主要供北區、大浦、沙田、西貢三地用電，而在元朗的發電站，今后主要供元朗、屯門兩地使用。

    而且地方都計劃好了，那就是大亞灣，前世那邊就有粵省和香江合資的大型核電站。

    陳鈺蓮見李建輝并沒有回應，內心也是一嘆，終究還是比不了陳欣怡，盡管李建輝一直都言她們五人地位等同，并沒有高低貴賤之分。

    但她很明白，陳欣怡才是正牌，在李建輝心里也最重，以李建輝的性格，未來李家絕大部分資產都會是陳欣怡這一房繼承。

    不管是為了市場還是形勢所迫而準備后路，終究這里才是李家的根，不管她們幾女如何的明爭暗斗，最大的贏家只會是陳欣怡。

    避免內心更加心煩，陳鈺蓮干脆直接轉移話題說道：“據消息稱，在我們前往京城那天，霍包等人也會帶領一個代表團前往，估計是要去尋求支持。”

    李建輝對此倒是不意外，春節之后的兩個多月，香華會包括霍家旗下產業日子并不好過，一些在鵬城的企業盡管還沒有大規模裁員，但一些廠區不僅沒有加班，還經常性放假，有的更是上一天休兩天。

    兩大航運集團日子同樣不好過，在東南亞的業務，基本都被黃埔航運、遠東航運、華光航運、萬邦航運以及新馬航運搶了過去，現在也就靠著北方給的一點兒業務續命。

    但北方還不是二十年后的北方，而且北方自身也有不少航運企業要養活，目前要想靠北方業務讓兩大集團走出困境，希望并不大。

    不過對方以為同時進京，寄希望靠那邊高層為其說項，就能夠重新和東華會達成合作，那只能說是打錯了算盤。

    當然，若是對方能夠借此危機，撬開北方一些產業的大門，李建輝會為其感到高興，那樣一來，東華會也能夠跟著進去吃肉。
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