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    其實認真說起來，目前最需要的是清來經清邁到曼谷段，至于說吉隆坡到南新段真不怎么急迫，畢竟貨物運輸吉隆坡自身有港口，新山市距離南新市丹戎帕拉帕斯港距離只有35公里。

    并且吉隆坡到新山的高速經過這幾年建設基本已經完工，三月份東盟——香江經濟合作論壇在星洲結束之后，就會正式投入運營，香江商界多位代表都接到了通車典禮的邀請。

    加上有著幾大航空支持，人們出行也相當方便，有沒有這條線影響并不是很大。

    只不過由于東華會重心發展馬來市場，因此第一段建設才會是吉隆坡到南新丹戎帕拉帕斯港。

    另外一項則是地產開發，新山和羅勇因為有了東華會巨資打造城市中央商務區，他們也不去湊這個熱鬧。

    這次經過幾方商議，由幾方旗下地產共同開發宿務和萬隆，分別建造一座城市中央商務區，預計總投資一千億港幣。

    而兩個中央商務區考察人選，則由鄭煜桐領頭，包括郭德勝、陳曾熙，以及和記置業總裁宗莉媛、欣建置業總裁李惠冬。

    隨同前往的還有長江實業、恒基地產、九龍建業、光華建業、華人置業、周興置業、華懋集團、欣慧地產等多家地產企業安排了副總裁級別的代表。

    可以說規模相當龐大，分量也想當重，每一位身后都代表著一家市值超百億的企業。

    在諸事商議妥當，李肇基笑著說道：“各位，我們現在算是在一條船上，還希望今后能夠加強合作，大家攜手共進，讓我們華人企業能夠在世界有一席之地。”

    “我們南江會一直都希望能夠加強與大家的合作，只是很多時候只是我們的一廂情愿。

    這次大家拋卻往日恩怨，為一個共同目標而努力，希望今天只是我們合作的一個開端，今后大家的合作能夠越來越緊密。

    我之長子春節之后就會常駐宿務，東華會在那邊影響頗大，今后還希望大家能夠多加照顧。”

    鄭煜桐也接言表示其長子在春節后將常駐萬隆，也請大家今后多照顧。

    在場聽出了其言外之意，在東華會重點發展馬來，新鴻會也開始布局泰國市場的情況下，看樣子南江會是準備將重心放到菲律賓，新亞會則將重心放在印尼，而宿務和萬隆顯然是其進入菲律賓市場以及印尼的橋頭堡。
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