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    阿盛雖然知道楊昆的駕駛技術非常的牛皮，但是看著楊昆開出了一分三十五的成績，這可是相當嚇人了。

    在楊昆進入‘P房’時，阿盛激動的說著：“昆哥，你太牛皮了吧，一分三十五，目前‘跑車組’里面你是第一！！大多數人都停留在四十秒左右，你快了整整五秒的樣子。太厲害了，以前覺得你跑天馬的時候就很厲害，但是沒想到大賽道里，你比上次厲害那么多？”

    浙賽楊昆上次也來過了，但是駕駛的是寶馬，雖然‘M4’很強，但是在馬力上，操控上，著實和法拉利有著很大的差距。畢竟‘M4’只是性能車，而法拉利488pista，這可是法拉利‘488’型號里最頂級的賽道款呀。專門為了跑賽道而設計的車。

    法拉利在賽道里的兇猛可能被忘記了，因為現實生活中有著無數的富二代都是開著法拉利去泡妞，他們是為了尋找另類的刺激和快樂，從而讓大家快要忘記它是賽道機器了。

    再加上保時捷的穩定，以及一些電子技術的輔助讓無數的車友輕松的駕馭著它征戰賽場，反倒是法拉利等車輛已經很少被人‘push’著全力去駕駛了，大家都忘記了它可是擁有純正的賽車血統啊。

    看著周圍這群喜歡賽車的人的神色，楊昆傲嬌的笑著回應道：“說實話，我并沒有完全‘push’這輛車，下午我認真開，再快兩秒我覺得沒有問題的。”

    阿盛驚嘆著：“窩巢，簡直是牲口啊，你要是再快兩秒，這是沖著破紀錄去的嗎？”

    楊昆笑著回應著：“如果不能在賽道上突破一下, 那我買這輛車干嘛？和那些網絡上用來泡妞的人一樣？買這樣的跑車就是為了這樣的賽道。”

    楊昆的話, 讓旁邊站著的魔熊點頭笑了起來，作為小破站的創始人之一的他，此時也非常贊同楊昆的話。買跑車不是為了‘炮妞’的，而是為了讓它發揮出該有的性能的, 所以他才買了很多跑車來精進自己的駕駛技能。

    楊昆上午的表現極好, 所以下午跑正賽的時候楊昆的車內就安裝了攝像機，而且楊昆為了拿好成績, 穿上了自己帶來的賽車服。所有阿婆主車隊的都圍繞著楊昆的周圍說著鼓勵的話..

    上場, 第一圈，熱胎, 一分三十四。第二圈正式的開始跑了, 阿婆主們紛紛的跑到了記分牌前等待著楊昆的成績，因為一分三十四已經是打平了張臻東的最快記錄。

    楊昆車內的GoPro記錄著他的行駛狀態，手機下載的程序連接著有油門剎車的開合，還有著賽場計時器..記錄著全數。

    楊昆這次在沖過龍門后, 開始了正式的刷圈了, 這次他是盡全力的駕駛著這臺擁有720匹馬力的猛獸, 包括吃路肩什么的, 楊昆都完全不在乎地盤似的猛的碾壓了過去..

    賽道大直線最快, 260公里, 隨著一腳剎車進入了最后的彎道, 車輛微微打滑, 楊昆緊急的救了一下車。可能耽誤了那么零點幾秒, 在沖過終點線時，楊昆還沒有來得及看時間就先抱怨的怒吼了一句‘窩巢’。抱怨著最后彎道的一點失誤。

    緊接著他看了一下沖線時間‘一分三十二秒二三’作為非專業車手的楊昆破了浙賽最快圈了, 他再次在車內怒吼著‘窩巢’！！

    計時器旁邊站著的人全都爆發了聲浪：“窩巢，牲口啊, 太快了吧？法拉利原來這么猛的嗎？”

    阿盛看到成績后馬上就驚呼著：“窩巢，昆哥牛皮~~！！”

    經過一圈散熱, 楊昆開著車回到了‘P房’這時所有人都圍了過來。因為楊昆駕駛著法拉利創造了浙賽的新紀錄！
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