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    車窗外，是飛馳而過的原野。

    原野上，無數(shù)辛勤的農(nóng)民，正在收割華夏官方大力推廣的玉米。

    看到農(nóng)民們臉上露出的笑容，老人的嘴角也情不自禁地露出一抹微笑。

    老人正是云超。

    二十年前，云超宣布正式退位，把皇位讓給了四十歲的長子。

    云超和林幼娘一共生了四個孩子，其中兩個是兒子。

    長子繼承了他的皇位，留在華夏本土。

    次子被云超分封到了美洲，封號美洲王。

    另外，幾個妃子還給云超生了十七個孩子，其中九個是兒子。

    三子分封在澳洲，封號澳洲王。

    四子不喜歡政治，喜歡搞研究，現(xiàn)在是華夏科學院的院長，一身本事來自云超的真?zhèn)鳌?

    五子被云超封到了非洲，封號非洲王。

    六子和七子的資質一般，被云超封了兩個閑散王爺，一個搞文藝，一個搞慈善。

    第八個兒子可了不得，無論是政治還是軍事，都不輸于老爹云超。

    要不是有兩世為人的見識，云超或許還不是老八的對手。

    鑒于八兒子過于出色，云超干脆把他攆到了歐洲，讓他去禍禍別人，免得和其他幾個兒子打架。

    剩下的幾個兒子，資質都很普通，云超讓他們量力而行，干一些力所能及的事情。

    華夏本土，能控制東邊幾個島，以及東南亞就不錯了，想要連美洲澳洲全都直轄管理，難度簡直突破了天際。

    為了防止海外領土落在野心家手里，云超不得不把自己辛辛苦苦培養(yǎng)的兒子們都封出去。

    哪怕將來那些地方都分裂了，有云超用民族主義教育出來的兒子打基礎，相信總要比后世的情況好得多。

    最起碼，不會出現(xiàn)世界各國都敵視華夏的格局。

    退休之后，云超的主要精力都用在發(fā)展科技，發(fā)展民生方面。

    火車就是云超重點推廣的項目之一。

    從第一條鐵路開始，華夏本土的主要大城市，現(xiàn)在基本都有鐵路相連接。

    為了建造這些鐵路，華夏花掉了將近一半的財政儲備。

    科技水平不夠，成本一直降不下來。

    現(xiàn)在好了，經(jīng)過數(shù)十年的建設，華夏鐵路局已經(jīng)有了豐富的經(jīng)驗，現(xiàn)在建造鐵路，成本已經(jīng)連開始的一半都不到了。

    在東平府下了火車。

    云超改乘汽車，回到了臥龍村。

    汽車是在內(nèi)燃機的技術相對成熟之后出現(xiàn)的，發(fā)明者自然也是云超。

    不過，現(xiàn)在的汽車技術還不成熟，跟后世的汽車相去甚遠，成本昂貴，很是簡陋，車速和舒適程度也都不敢恭維。

    ……

    臥龍村。

    已經(jīng)不是當初云超剛穿越過來時的那個臥龍村了。

    作為云超的出生地，臥龍村修建的比后世的新農(nóng)村還漂亮。

    除了沒有天然氣管道，網(wǎng)絡之類的現(xiàn)代化設施之外，臥龍村絲毫都不比后世的農(nóng)村差。

    云超此生的最后幾年時光，是在臥龍村度過的。

    有林幼娘和一眾妃子陪在身邊，云超看似并不寂寞。

    然而，她們卻能感覺到云超內(nèi)心的孤獨。

    ……

    數(shù)年后。
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