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    實際上，加掛副油箱還有炸彈，可以執行更多更全面任務的FW-190戰斗機才是李樂喜歡的東西。

    盡管ME-109戰斗機上誕生了哈德曼那樣的空戰天才，可是缺乏改進空間的ME-109戰斗機系列，最終卻無法發揮FW-190系列戰斗機的作用。

    在FW-190的終極改進型TA-152戰斗機出現之后，德國活塞戰斗機之王的寶座，就成了福克?沃爾夫公司的囊中之物。

    而原本德國空軍戰斗機設計之王的梅賽斯密特公司，這個時候早就轉去生產ME-262噴氣機了。

    所以，至少在活塞戰斗機上面，FW-190的改進空間更大一些，后勁也更足一些。

    “FW-190戰斗機因為設計的關系，可以掛載更大的副油箱，理論上航程也可以更遠一些。”最先開口的飛機設計師繼續對李樂說道。

    這些都是來自德國國內最頂尖的飛機設計公司，有梅賽斯密特公司的專家，也有福克?沃爾夫公司的能人。

    現在大家都知道元首不太好忽悠，他不知道從哪里知道了很多專業方面的知識，很多方面比專業人士還要專業。

    他知道飛機的翼載和飛機飛行品質之間的關系，也知道發動機的后續改進技術關鍵。

    那些晦澀的專有名詞元首大人信手拈來，往往隨便一句話就為這些專業大拿們打開了另一扇窗子。

    德國工業的雄厚底蘊，往往就是這么一扇窗子，就可以讓人恍然大悟，領會到更正確的未來發展方向。

    “抓緊生產更多的FW-190戰斗機，改進方面也不要停歇，我們需要更多的戰斗機，為保護祖國的領空戰斗！”李樂靠在沙發的扶手上，揮舞著雙手說道。

    一旁的戈林笑的大嘴差點咧到后腦勺去，李樂建設大空軍，并且要翻倍建設龐大空軍的做法實在是太合他的胃口了。

    因為元首喜歡談論更多的飛行員，喜歡談論更多的戰斗機，還有更大更先進的轟炸機。

    所以戈林甚至都忘了去計較元首越來越多插手專業的飛機設計制造工作。

    那些原本眼高于頂，比戈林還要反感元首對他們的設計指手畫腳的飛機設計師們，現如今也變得越來越愿意傾聽元首的需求。

    “這可以讓你的設計思路更明確，并且縮短你需要的時間。”福克?沃爾夫公司的首席設計師庫爾特·譚克博士如是說。

    “先生們，過去我們對敵人認識不足，所以浪費了很多寶貴的時間，現在我們必須抓緊一切時間，為我們的士兵制造全世界最好的裝備！”李樂最后開口說道。

    他的秘書鮑曼這個時候走了進來，貼在他的耳邊說道：“下午的時候，英國人再次起飛飛機攔截了我們的轟炸！”

    　　


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