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    在李樂的努力下，這輛坦克可以說就是第三帝國版的T-34坦克了，只是在設(shè)計思路上還有性能重點(diǎn)上略有不同罷了。

    受到設(shè)計時代的局限，4號坦克即便經(jīng)過無數(shù)改進(jìn)，實(shí)際上還是有一些不足。不過現(xiàn)在看來，這些不足在40年還可以忍受，甚至在43年都還可以忍受。

    這段爭取來的時間里，李樂已經(jīng)讓保時捷、克虜伯還有著名的MAN公司以及萊茵金屬各自開發(fā)，拿出自己的5號通用戰(zhàn)車生產(chǎn)計劃來。

    這個計劃可不是歷史上那個大名鼎鼎的虎式坦克，而是一款類似豹式坦克的中型通用坦克生產(chǎn)計劃。

    計劃里采用了實(shí)用而且威力足夠的88毫米口徑坦克炮，不過坦克的自重限制在了45噸，必須在傾斜裝甲的基礎(chǔ)上，保證坦克的防御能力。

    這個計劃現(xiàn)在剛剛開始，保時捷公司那邊還在偷工減料，希望可以用自己那個讓后人詬病的保時捷虎式坦克來充數(shù)。

    克虜伯公司也沒好到哪去，他們試圖用減重的方式讓自己的虎式坦克獲得青睞。

    不過隨后假元首李樂提出的條件，讓兩家老牌坦克設(shè)計公司有些凌亂。

    因?yàn)樵讖腗G-42機(jī)槍項(xiàng)目，以及簡化生產(chǎn)4號坦克等改進(jìn)計劃里找到了靈感，食髓知味開始重視起生產(chǎn)環(huán)節(jié)來。

    元首大人要求新式坦克必須能夠大量采購生產(chǎn)，年產(chǎn)量在條件成熟之后，不能低于每年4000輛。

    這個數(shù)值是克虜伯和保時捷不敢用虎式坦克去豪賭的，因?yàn)樗麄冃闹敲鳎约菏菬o法生產(chǎn)那么多虎式坦克的。

    別說一年4000輛這樣的天文數(shù)字，克虜伯公司覺得自己能夠在一年之內(nèi)生產(chǎn)1000輛虎式坦克，都只是一個夢想。

    歷史上德國虎式坦克一共也只生產(chǎn)了1300多輛，還是好幾年的總產(chǎn)量。所以說這么看起來，至少克虜伯公司還是有自知之明的……

    預(yù)期的5號坦克實(shí)際上重量和歷史上的豹式坦克差不多，不過李樂的性能要求和虎式坦克差不多。

    如此要求并不是不能做到的事情，實(shí)際上斯大林2號坦克的紙面數(shù)據(jù)就達(dá)到了這個要求。雖然只是紙面數(shù)據(jù)，可至少主要性能上和虎式坦克不相上下了。

    即便大家都對斯大林2號坦克詬病不已，可是那是基于其和虎式坦克之間的比較和較量。

    如果把斯大林2號坦克與豹式坦克放在一起比較，那如何判斷優(yōu)劣就又是另外一個結(jié)論了。

    有人說兩者之間的定位不同，一個是中型坦克一個是重型坦克。

    可兩者消耗的鋼鐵總量卻是一個級別的：豹式重量45噸，斯大林2號坦克重量是46噸。消耗差不多少的前提下，為什么不要更好的呢？

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    一邊寫小說，一邊用紙抽擦鼻涕，不知不覺，一包紙抽已經(jīng)用光了。是紙抽，可不是面巾紙啊……

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