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    但是減產的規模并不大，因為畢竟倫敦市郊的這個生產工廠只是負責一些零件的生產工作而已。

    大部分的生產車間，都已經轉移到了更安全的北部地區，這也是之前一周時間里，英國工業部門一直在努力做的事情。

    8月8日下午，德國空軍再一次大舉出動，這一次動用的轟炸機可不是只有100架了，而是一口氣出動了300架。

    加上110架護航的戰斗機，德國空軍這一次有410架飛機光顧了倫敦。

    和上一次不太一樣，這一次德軍出動的大部分都是轟炸機，而且這些轟炸機并沒有明顯的攻擊目標，他們盲目的在市區內投下炸彈，然后匆匆返航，根本不給英國人反擊的機會。

    道丁一直沒有派出自己的戰斗機，去干擾德國轟炸倫敦的行動。他捏著自己的戰斗機部隊，對各方要求他出擊的事情充耳不聞。

    這些天來，他的努力是有回報的，因為他手上的戰斗機數量已經增長到了590架，看起來很快就能恢復到不列顛空戰開始的水平上。

    當然，德國人這個時候也已經讓自己的戰斗機生產線全速運轉了起來——這些天德國前線多了整整383架飛機，比英國人生產的飛機總數要多。

    而且，因為李樂這個假元首的干預，這100多架飛機，都是FW-190還有ME-109E以及JU-88這三種飛機。

    德軍現在已經不再生產亨克爾的HE-111了，因為大家都看出了這種飛機的過時和落后。

    及時的集中自己的產能，并且將這些產能投入到更好用的飛機上，讓德國空軍立刻擁有了更多可以用的飛機。

    JU-88轟炸機的航速與英國的颶風戰斗機差不多，面對這種對手的時候明顯也要比HE-111戰斗機更從容一些。

    另外一點就是，更多的FW-190戰斗機，預示著德國戰斗機可以更好的為轟炸倫敦的轟炸機護航了。

    而8月8日這一天。德國空軍面對的也不都是好消息——轟炸倫敦進行的很順利，可英國人的攔截似乎并沒有出現。

    “英國人竟然放棄了對倫敦的防御？”李樂聽到這個消息之后，也是一臉難以置信的表情。

    英國空軍不上當的話，最多兩個月之后，德國空軍也就黔驢技窮了。那個時候針對英國的空戰就必須停止下來，全面轉入到防御當中……

    而這個歷史上的結局，就是德國西線戰略徹底失敗的開始！正是因為不列顛空戰埋下的隱患，才讓德國在最后陷入到了兩線作戰的尷尬境地之中。

    為了應付英國這艘不沉的航空母艦每天對德國工業區的干擾轟炸，德國不得不分散自己原本就不多的產能，投入到高射炮這類武器的生產之中去。

    這，并不是李樂愿意看到的結局，也并不是最好的一個結局。李樂可不愿意在西線擺放上三分之一的力量，只為了防備一個英國……

    　　


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