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    不過(guò)李樂(lè)在這個(gè)時(shí)候已經(jīng)顧不上英國(guó)了，實(shí)際上他最近作為德國(guó)有史以來(lái)最偉大的元首，差不多已經(jīng)信用透支到了瀕臨破產(chǎn)的地步了。

    發(fā)現(xiàn)利比亞油田的利好雖然振奮了已經(jīng)畸形的軸心國(guó)經(jīng)濟(jì)，可也并非是萬(wàn)能的。

    它雖然讓李樂(lè)有了資本，可以憑借許諾還有事關(guān)未來(lái)的利好來(lái)繼續(xù)透支使用德國(guó)的經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)車(chē)。

    可最終這種利好并沒(méi)有反映到這正的實(shí)際上，利比亞的油田真正可以補(bǔ)貼軸心國(guó)的那一天，還遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒(méi)有到來(lái)。

    實(shí)際上德國(guó)依舊在透支戰(zhàn)前儲(chǔ)備的國(guó)家戰(zhàn)備石油，入不敷出的現(xiàn)象依舊還是非常的嚴(yán)重。

    更讓李樂(lè)有些哭笑不得的是，遙遠(yuǎn)的利好消息顯然無(wú)法透支出等價(jià)的東西來(lái)，他到處開(kāi)空頭支票的后果，就是這些支票越來(lái)越不值錢(qián)。

    3000輛4號(hào)坦克的生產(chǎn)成本，就已經(jīng)讓參與制造的幾家公司有些捉襟見(jiàn)肘了，更何況李樂(lè)還在督促新式坦克的研發(fā)。

    另外，福克?沃爾夫公司生產(chǎn)的FW-190戰(zhàn)斗機(jī)也是一個(gè)吞金的巨獸，每天數(shù)十架戰(zhàn)斗機(jī)被送出工廠，每天都需要錢(qián)來(lái)采購(gòu)這些嶄新的飛機(jī)。

    戰(zhàn)爭(zhēng)一旦開(kāi)始，就意味著無(wú)數(shù)的金錢(qián)被消耗掉。李樂(lè)終于意識(shí)到，自己終究還是小看了現(xiàn)代戰(zhàn)爭(zhēng)對(duì)資本的依賴程度。

    法本公司最近研發(fā)的煤轉(zhuǎn)油技術(shù)進(jìn)展并不大，生產(chǎn)出來(lái)的成品油也只能為一些并不精密的發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力。

    說(shuō)白了，就是汽車(chē)摩托之類的勉強(qiáng)用一用還可以，飛機(jī)之類的精密機(jī)械根本就無(wú)法使用。

    即便是這樣，這種成品油也不能直接使用，而是需要勾兌到羅馬尼亞出口來(lái)的汽油里，才能勉強(qiáng)使用。

    而長(zhǎng)期使用這樣的汽油，因?yàn)槿紵煌耆葐?wèn)題，依舊會(huì)降低發(fā)動(dòng)機(jī)壽命，造成發(fā)動(dòng)機(jī)故障率居高不下等惡果。

    實(shí)際上，從二戰(zhàn)開(kāi)始到最后結(jié)束，德國(guó)在高品質(zhì)油料方面就一直沒(méi)有任何改進(jìn)辦法。

    當(dāng)英國(guó)和美國(guó)普遍使用高標(biāo)號(hào)汽油來(lái)提高發(fā)動(dòng)機(jī)性能的時(shí)候，德國(guó)人只能用一些“歪門(mén)邪道”來(lái)增加發(fā)動(dòng)機(jī)功率，與之抗衡。

    “這些貪得無(wú)厭的混蛋！難道他們就從未想過(guò)自己是這個(gè)國(guó)家的一份子嗎？”李樂(lè)看著桌子上的文件，有些惱怒的對(duì)他的經(jīng)濟(jì)部門(mén)官員吼道。

    造船廠方面聲稱無(wú)法保證李樂(lè)建設(shè)40艘運(yùn)輸艦的建造計(jì)劃。他們以船塢不足為理由，回絕了這個(gè)龐大的造船計(jì)劃。

    李樂(lè)為了要確保自己擁有登陸英國(guó)的能力，不得不強(qiáng)化自己的海上運(yùn)輸能力。

    可是這種努力，被悲催的德國(guó)海上實(shí)際力量，給毫不留情的打破了。

    大部分的德國(guó)船塢都被占用著，有些正在維修改裝德國(guó)的巨型戰(zhàn)艦，而剩下的都在生產(chǎn)德國(guó)海軍急需的潛艇。

    這個(gè)月用李樂(lè)開(kāi)出的有關(guān)石油份額的空頭支票，德國(guó)港口已經(jīng)同時(shí)開(kāi)工建造了33艘大噸位的U型潛艇。

    如此大規(guī)模的造艦計(jì)劃，幾乎是在零資金的情況下，就因?yàn)槔顦?lè)的一句話開(kāi)始了。
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