第(2/3)頁

    德國情報部門的一問三不知，讓意大利海軍有心出戰(zhàn)，也沒有出戰(zhàn)的條件——最后他們能做的，就是盡量避免損失。

    所以，意大利的艦隊才依舊在港口內(nèi)，所以，意大利的艦隊是臨時撤退，而不是組織反擊。

    畢竟這是意大利艦隊，不是德國艦隊——實力和決心的差距，讓這支艦隊無法真正變成李樂可以指揮的力量，所以戰(zhàn)斗力也就大打折扣了。

    不過，只有李樂自己知道，歷史上的塔蘭托之戰(zhàn)，意大利艦隊的戰(zhàn)列艦可是一死兩傷，損失相當大了。

    能夠避免這樣的損失，對李樂來說，已經(jīng)算是一次不錯的收獲了，至少意大利的艦隊，可以保持存在繼續(xù)威脅英國直布羅陀艦隊。

    歷史上意義重大的塔蘭托之戰(zhàn)，就這樣結(jié)束的虎頭蛇尾，英國用損失了10架飛機的代價，到塔蘭托顯示了一下自己的存在感。

    因為返航的時候一架飛機故障墜海，另外還有一架飛機操作失誤撞壞了無法起飛，所以英國海軍實際上的損失是10架飛機，不過只損失了18名飛行員。

    意大利艦隊忙了一晚上，白天的時候當自己的戰(zhàn)斗機部隊飛到了自己港口上空之后，才確信英國艦隊已經(jīng)走了。

    這一晚上的激戰(zhàn)，意大利擊落了8架英國飛機，抓到了12名英國飛行員——剩下的4個倒霉者，成了這一次空襲唯一的死難者。

    不管怎么說，這一次塔蘭托之戰(zhàn)，是以意大利全勝告終了，當天下午10艘運輸艦就在意大利的幾艘驅(qū)逐艦的護航下，駛向了亞歷山大港。

    補給物資可以快速的運往亞歷山大，不過為了穩(wěn)妥起見，人員最接近前線的運輸點是馬特魯。

    強大的英國皇家海軍地中海艦隊依舊還在，這個時候貿(mào)然開通到亞歷山大的航線，是要被對方教育怎么做人的。

    不過，因為分流了各種物資，意大利到北非的運輸補給還是開始成倍的增長起來。

    9月的最后幾天，在浮動碼頭的支持下，9月的海運總數(shù)，比8月多了整整兩倍！

    是的，軸心國運輸?shù)奖狈堑奈镔Y，差不多是上個月的三倍！這個數(shù)量不僅僅是嚇了隆美爾一跳，也嚇壞了知道非洲運力的所有人。

    如此多的物資，實際上已經(jīng)可以養(yǎng)活更多的部隊了，可是德軍依舊沒有大規(guī)模的增加自己在北非的作戰(zhàn)部隊。

    相反，大部分增加的運力，都集中在了針對利比亞油田的開發(fā)上，大量的物資被直接運輸?shù)搅颂K爾特，然后沿著已經(jīng)快要建設(shè)完畢的輸油管道，送到更南一點兒的地方。

    沿著輸油管道，德國工程師指揮著意大利人在附近修一條伴隨著管道的公路，并且還沿著公路搭建了電線桿。

    雖然在骨子里抵觸日本這個國家，但是李樂還是在建設(shè)利比亞的過程中，用上了一些日本人玩過的東西。

    因為在北非，同樣缺乏重型火炮等支援武器，所以沿著這條重要的石油輸送管線，德國人和意大利人也搞了炮樓這種土辦法。

    古老的炮樓修建起來非常簡單，提供了掩體不說還有足夠的瞭望高度，實在是性價比很高的好東西。
    第(2/3)頁