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    在攻擊得手之后，老練的飛行員一般都要做脫離的動作，他們要在合適的位置上擺脫對手的糾纏，然后盡可能的找回自己的優勢狀態。

    實際上，空中的戰斗，在沒有導彈這種新概念武器的時代里，比拼的就是飛行員對能量交換的一種理解和運用。

    相同的狀態下，俯沖就是把勢能轉換成動能，獲得更快的速度進行更猛烈的攻擊。

    而爬升的過程，就是把失去的勢能，用動能再補充回來。而至于說各種不同軌跡的機動，也是在有限的空間內，交替使用動能和勢能的技術手段。

    所以，在失去勢能的時候，如何發揮出動能優勢來擺脫對手的糾纏；在擁有勢能優勢的時候，如何發揮出勢能優勢來盡快結束纏斗，就是衡量一個飛行員高明與否的最直接的區別了。

    海因茨?巴爾雖然無法講出這樣高深的理論，但他對自身戰斗機的性能理解，還有對空戰雙方位置的判斷，已經接近了正確的理解。

    更何況，他在爬上飛機之前，早就已經了解自己的敵人，甚至可以說如同了解自己一樣的，了解那些對面的敵人。

    噴火戰斗機的數據早就不是什么秘密了，飛行速度甚至轉彎半徑，最高的爬升速度，這些數據堪稱全面。

    在現代數據的支持下，德國飛行員對P-40與噴火戰斗機的了解，比駕駛這兩種戰斗機的英國飛行員，都要深刻的多。

    巴爾知道對方會用什么辦法擺脫自己的糾纏，只要看到對方機動的方向，就能猜出對方想要做什么。

    這種了解，讓巴爾可以盡可能快的做出反應，讓本來可以擺脫他追殺的獵物，再一次落入他的掌控之中。

    “我們恢復高度！我們回復高度！”巴爾一邊拉起自己的操縱桿，一邊讓飛機開始向上急速爬升。

    他仿佛再做一個不完整的筋斗動作，讓戰斗機對準更高的地方。在那里，一架德國的ME-109E，正在被一架噴火戰斗機追殺。

    僚機飛行員沉默寡言，他認真的跟在自己的長機后面，執行著他掩護的任務。兩架飛機一前一后的沖上藍天，將機頭對準了前方的目標。

    “你來攻擊！”巴爾并不是一個吃獨食的飛行員，可以說每一個能夠取得兩百架以上戰績的王牌飛行員，都不是一個獨行俠。

    跟在后方的僚機回答了一聲好，然后就開始鎖定前方的目標，這同樣是一次志在必得的攻擊，雙方的距離越來越近。

    ……

    懷特駕駛著自己的噴火戰斗機，在天空中不斷的爬升。他鎖定了一架看上去有些笨拙的德國ME-109E戰斗機，準備把它擊落下去。

    從對方的飛行動作上來看，這架ME-109E戰斗機內，八成坐著一名新手飛行員。對方的逃脫路線雜亂無章，看起來很緊張。

    是的，看上去很幾張。懷特作為一名英國老飛行員，見過了太多的新手飛行員——不僅僅是英國的新手，還有德國的新手。

    所以他不想放棄這樣的機會，能夠擊落一架敵機的機會并不多。他駕駛著自己的飛機急速上升，發動機同樣發出悅耳的轟鳴。
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