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    雖然咄咄逼人，可德國海軍現在也不是沒有缺陷的存在。呂特晏斯面對的最尷尬的事情，就是自己的艦載機實在有些太少了。

    元首給海軍爭取來的那艘彌足珍貴的齊柏林號航空母艦，目前是海軍唯一一艘可以一戰的航空母艦。

    這艘航空母艦經過了改裝，勉強可以搭載50架艦載機，這就是德國海軍手里全部的艦載機力量了。

    盡管德國海軍裝備的F-190T戰斗機性能優秀，可以說完全碾壓了英國裝備的劍魚艦載攻擊機，可無奈的是數量太少了一些。

    精打細算，齊柏林號上搭載的28架斯圖卡C轟炸機，是目前德國海軍進攻的唯一力量，所以根本不可能抽調出來做其他的事情。

    所以，防空任務還有監視偵查的任務，就都落在了剩下的22架艦載戰斗機身上。

    加上要護航進攻的斯圖卡，剩下的飛機數量就更少了。面對英國的劍魚攻擊機，從其他戰艦上起飛的水上飛機，是不敢起飛送死的。

    整個德國艦隊在高速的航行之中，交戰狀態下減速回收那些水上飛機，也不是太方便的事情。

    綜合考慮起來，現在呂特晏斯能夠依仗的，也就只有手里的22架F-190T戰斗機了。

    即便用最保守的護航數量來衡量，確保斯圖卡C攻擊編隊安全，至少也要起飛6架F-190T為其護航。

    同時，要想跟蹤英國艦隊，保證兩支艦隊之間的距離，讓德國海軍不至于稀里糊涂與敵軍主力本土艦隊遭遇，理論上還需要6架飛機巡邏跟蹤。

    如果再加上為艦隊防空準備的攔截戰斗機，呂特晏斯手里根本沒有任何多余的力量了。

    換句話說，現在的德國艦隊，在其他方向上的偵查，幾乎是完全沒有的狀態。

    在其他方向上的警戒距離，最多也就是雷達可以保證的30公里左右的范圍罷了。

    面對這么一個局勢，呂特晏斯還有海因斯兩個人，能夠做到的也就只剩下，擊中兵力，盡可能多的擊沉英國的運輸船這么一條了。

    而因為如此，德國艦隊對于英國海軍運輸船隊分成兩個艦隊的事情，現在還毫不知情。

    “前線的轟炸機部隊正在返航……無線電里的消息，我們再一次擊沉了敵軍26艘運輸船。”海因斯把剛剛拿到手的戰果，匯報給了呂特晏斯。

    他也確實需要前線最高指揮官，艦隊司令呂特晏斯的承認。海軍航空兵今后在海軍中的地位，同樣要在這一次戰斗之后，大副的提升。

    與幾乎第一次空襲的飛行員們一樣，第二批次的飛行員們也謊報了自己的戰績。

    這不是德國軍隊的陋習，而是全世界所有國家軍隊內的潛規則。大勝的時候，適當的夸大一些戰績，是所有軍隊都會奉行的“慣例”。
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