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    能夠讓運(yùn)輸人員和裝備的卡車，多攜帶油料之類的補(bǔ)給物資，就能解決很大一部分推進(jìn)所需的消耗。

    “不管怎么說，我的元首……想要盡快在蘇聯(lián)腹地推進(jìn)，我們最好還是考慮使用鐵路運(yùn)輸。”瓦格納建議道。

    提出這個建議，李樂就把自己的目光投向了遠(yuǎn)處的帝國鐵道部門的負(fù)責(zé)人：“搶修蘇聯(lián)鐵路，聽起來就是我們的最好選擇了。”

    “蘇聯(lián)的鐵路每一寸都需要我們的工程技術(shù)人員改進(jìn)，這已經(jīng)不是什么秘密了。不過這方面的投入是一勞永逸的，消費(fèi)比還是很高的。”帝國鐵道部門的負(fù)責(zé)人開口對李樂回答道。

    他指著地圖上延伸到蘇聯(lián)腹地的幾條鐵路線，一一介紹道：“如果陸軍能夠繳獲一些蘇聯(lián)的列車，暫時使用起來的話……壓力就會縮小很多。”

    “當(dāng)然，這是完全不在計劃內(nèi)的‘驚喜’，而不是必然的。”他繼續(xù)指著地圖說道：“可是施工這些鐵路，鐵道部隊(duì)的速度是可以計算的。”

    一邊說，他一邊把手里的資料遞給了瓦格納還有元首：“這是鐵道部門抽調(diào)和囤積在波蘭境內(nèi)的鐵軌物資統(tǒng)計。”

    “前線的推進(jìn)如果按照計劃進(jìn)行，在最初的一個月內(nèi)，我們就能把鐵路修到烏克蘭和白俄羅斯等地區(qū)……”對方的手指頭在基輔一線劃了一下，這距離讓李樂趕到吃驚。

    但是隨后對方的話就讓李樂有些郁悶了：“這是我們拿出所有的儲備鐵軌，動用手里一切的力量才能做到的事情。”

    停頓了一下，他說出了自己的悲觀結(jié)論：“然后，再向前走，每一公里都需要從德國境內(nèi)補(bǔ)充鐵軌……繼續(xù)改建鐵軌的速度，就和爬行差不多快了。”

    最后，他指著莫斯科和更遠(yuǎn)的地區(qū)：“把鐵軌修到莫斯科等地區(qū)，至少要等到42年年初。”

    “你還是太樂觀了，我的朋友。”施佩爾一下子潑了鐵道部門負(fù)責(zé)人，他自己的老上司一盆冷水。

    施佩爾打斷了他的估計，開口對李樂說道：“我的元首……一旦戰(zhàn)爭開始，我們生產(chǎn)鐵軌的鋼材能不能保證還不可知。”

    “到了那個時候，軍用的各種裝備才是最優(yōu)先生產(chǎn)的！鐵軌生產(chǎn)速度估計無法保證現(xiàn)在的生產(chǎn)速度！”他給出了工業(yè)部門的看法。

    李樂皺著眉頭，綜合起鐵路還有工業(yè)兩個部門的意見，哪怕蘇軍撤退到莫斯科一線等待，德軍鐵路推進(jìn)到那里也要等到1942年的年末了。

    這個時間表，幾乎和德軍執(zhí)行巴巴羅薩計劃真實(shí)的歷史狀況相同。如果按照這個時間表走，德國入侵蘇聯(lián)的失敗似乎就在眼前了。

    “呼！”長長出了一口氣，李樂甚至開始猶豫，不知道自己堅持執(zhí)行巴巴羅薩究竟是正確的還是錯誤的了：“看來，我們還是要好好計劃一下了，這件事比我們想的還要復(fù)雜一些。”

    在腦海深處，有那么一個瞬間，李樂甚至開始盤算，究竟還要不要率先執(zhí)行進(jìn)攻蘇聯(lián)的這個《巴巴羅薩》計劃了。

    如果，德軍放棄率先進(jìn)攻蘇聯(lián)的戰(zhàn)略意圖，轉(zhuǎn)而在東線打一場有針對性的防御作戰(zhàn)，殲滅蘇聯(lián)的有生力量是不是更好的選擇呢？

    穿越之前的二十一世紀(jì)，有無數(shù)網(wǎng)絡(luò)描寫決定世界命運(yùn)的蘇德之戰(zhàn)的時候，把逆天改命的希望，都寄托在了東線采取守勢上。
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